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(奥迪a5和奔驰c系哪个好)奥迪a5和奔驰c200哪个好?

人生在世不容易。要学会及时享受。年轻的时候买一辆个性时尚的双门车无疑是对自己最好的补偿。而且重要的是,现在这款跑车型价格真的很亲民。标价都在40万韩元以内,10年前,这种车少说也是60万韩元。

说到双门轿跑,总是绕不开BBA,今天咱们就对比一下BBA的三款中型轿跑。

参赛的三名选手分别是标价36.68万的奔驰C260 轿跑车、标价37.98万的奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型和标价36.38万的宝马425i M运动套装。虽然三台车定价相近,都在40万以内,但是C260轿跑和A5 Coupe在某些城市可能会有一定优惠,而宝马4系则一直在加价销售,如果你对价格卡得比较严,那么可能就要首先排除掉4系了,不过40万的预算来说也不差那点钱,还是继续看我好好分析吧。

奔驰C级轿跑推出有年头了,还是以上一代C级轿车为基础打造的,而C级轿车现在已经换代一段时间了。所以在设计上C260轿跑可能会让人有些审美疲劳,但是车本身的颜值还是很高的,前脸和老款C级一脉相承,侧面优雅的溜背线条非常古典,腰线也是一道下坠的弧线,非常性感。C260轿跑的尾部非常个性,和普通C级轿车完全不同,细长的尾灯看着有点“囧”,很有辨识度。

奥迪A5还在当打之年,设计上奥迪绝对让人放心,尤其是运动车型,更是款款精品,上一代奥迪A5就是颜值爆表,这个一代完全有过之而无不及,侧面流畅俊美,此起彼伏的腰线更是点睛之笔,虽然源自A4,但A5看上去和A4毫无关系,更加独特有个性,这点比C级要强,A5的车头低矮,极具设计感,不规则的头灯也是无比犀利,A5的尾部也是饱满大气,整体来看毫无破绽。

宝马425i M是三台车中最年轻的产品,也是最吸引眼球的,因为它拥有两个硕大的中网,在刚推出是这个设计让很多人无法接受,网上各种吐槽,但是当全新4系上市之后,却引起了车迷的疯抢,直到现在还在加价销售,所以说,网上的评价有时是可以忽略的,用真金白银投票才是准的,很显然宝马的大鼻孔设计成功了,更有气势,和普通3系拉开了距离,侧面也是,4系的侧面几乎没有3系什么事儿,完全是一派GT跑车的风范,非常动感有范儿,尾部设计也是一大亮点,尾灯和头灯一样肃杀,也一样充满科技感,两个大尺寸圆形排气口再配合扩散器更显力量感。总之只要你看到4系双门轿跑实车,一般都会被其所吸引。

在外形的比拼中,很显然奔驰要排在最后了,虽然A5很美丽,但是4系更能吸引旁人目光,所以优胜就给到宝马4系了。

内饰方面,虽然奔驰的内饰是近些年来口碑最好的,但是新C级轿车的内饰太过耀眼,老款C级的内饰就显得过时了。不过和对手相比,C级轿跑的内饰依然是最具豪华氛围的,圆形的出风口功劳很大,还有一个亮点是非常有型的运动座椅,虽然不如AMG车型的桶椅那样酷炫,但是对于这个价位来说,已经非常有诚意了。

奥迪A5的内饰源自奥迪A4,设计和布局几乎是一样的,用在轿车上没问题,但是对于一款外形如此漂亮的轿跑来说,这个内饰有点太平庸了,座椅也是普通的轿车座椅丝毫感受不到运动属性。

宝马宝马425i M的内饰虽然也和3系相差不大,但是看上去是和谐的,做工和用料都属上乘,细节上也极具质感,尤其是提供红色内饰可选,效果绝佳,动感十足,4系的座椅也是运动款的,很有型,乘坐舒适感也要给高分。

内饰方面A5是垫底的,C级和4系不好分高下,因为4系的内饰看着更动感,对于一款轿跑来说,这显然是更合适的,所以这一局依然是宝马赢。

接下来看看三台车的三围尺寸,奔驰C级轿跑最较小,其长宽高分别为4698mm、1810mm和1408mm,轴距2840mm;奥迪A5 Coupe的长宽高分别为4705mm、1846mm和1341mm,轴距2766mm;宝马425i M长宽高分别为4773mm,1852mm和1395mm,轴距2851mm。可以看到宝马425i M在车长、车宽和轴距方面都领先,而高度最矮,所以在造型方面4系更加低趴,视觉效果更佳。

配置方面,三台车几乎可以打成平手,不分高下,奥迪A5在一些人性化配置上稍微一点,比如在支持CarPlay和CarLife的基础上,还支持Android Auto,而C级轿跑只支持CarPlay,4系只有CarPlay和CarLife。A5的座椅还可加热、选通风和按摩功能,而C级轿跑只有加热和通风,4系连通风都没有,只有加热。但是A5也有弱一些的地方,比如其它两台车都有胎压显示,而A5只有胎压报警。

作为一台双门轿跑车型,动力是很重要的,但是对于一台基础款低功率车型,动力又显得不是那么重要,看似矛盾,但个中缘由只可意会不可言传。奔驰C260轿跑搭载了一台1.5T四缸引擎,可输出184马力,对于一台双门轿跑来说只能说够用。奥迪A5 40 TFSI是三台车中动力最强的,2.0T引擎输出204马力。而宝马的2.0T引擎输出和奔驰的1.5T一样,也是184马力,显然,宝马过于保守了,对待消费者有点吝啬。至于百公里加速成绩,很遗憾,都不快,奔驰最慢,需要8.4秒,奥迪是7.6秒,宝马竟然最快,成绩是7.5秒。这在当今电动车崛起的年代,都拿不出手,不过对于一台美丽的轿跑来说,可以忍。

通过多方面对比,我们好像可以首先排除奔驰C260轿跑,除非你非常喜欢奔驰这个品牌或内饰,否则并没有什么特别吸引人的地方。奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型是一款极具魅力的轿跑,非常均衡,但是有个弊端就是它是前置前驱的,这是个先天劣势,如果你可以多花点钱上四驱版才是更好的选择,价格就来到40万以上了,而且也不是真正的全时四驱,而是适时四驱。所以答案很明显,宝马4系是更好的选择,虽然动力一般,但是总体感觉最好,不过前提是你得接受它的大鼻孔设计。

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