鲁达 在2019重庆国际摩托车博览会上，宗申阿普利亚全新亮相并且发布了SRMAX250，同时也公布了2.68万元的价格，不到3万元。
截止目前这款车也是经历了一年的历练，多家媒体和车友都对这款车进行了很多测试，今天小编也和大家唠一唠这款“硬核摩旅大绵羊”，下面就和小编一起来看看吧！
虽然刚刚亮相时，这款车被不少车友称为SRmax300的廉价版，但是在实际测试当中，这款车的出色程度丝毫不比SRmax300差。
售价的降低，让这款车缩减了排气的材质，采用了塑料材质护板，而在智能上减少了前后摄像头和胎压监测系统，但从价格来说，综合表现还是比较不错的。
外观方面，相信就不用小编多说了吧！与阿普利亚SRmax300采用相同的设计，家族式外观，一眼就能看出是阿普利亚旗下的车型，辨识度很高。
全车都是采用led灯光，亮度表现非常可观。仪表方面，还有目前主流的全液晶设计并且屏幕非常大，可以说是汽车级。并且还带有光感调节功能，科技感十足。
测试当中，小编自我感觉这款车最为出色的就是驾驶感受。前后减震均采用国内主流的KYB品牌，后减震还是双套筒气囊减震，滤震效果非常不错，提升了这款长途骑行的舒适性。
而制动配置则是采用前后碟刹，再加上博世双通道ABS，配合正新半热熔轮胎，无论是在制动力度和轮胎抓地力都是属于同级别车型中较为出众的。
我们都知道，在长途旅行当中，长时间骑行会感觉很累。而阿普利亚SR-MAX250这款车的配置也是充分为骑士考虑，轮毂上还配备动平衡装置。
再加上ASR防侧滑系统，可以大大提升骑行安全性。如果你更注重操控，也可以把ASR关闭，再结合运动/经济模式切换，这样一来，这款车就会给你不同的驾驶感受。
动力上，阿普利亚SR-MAX250搭载Quasar系列四气门水冷发动机，实际排量244cc，配合马瑞利电喷系统，燃油表现非常经济。
试驾测试当中，这款车长途骑行创造了最低油耗，只有2.76L/100km，而极速表现则是达到了147km/h，这样的数据表现对比国内同级别的车型要出色很多。另外，续航上，这款车单次满油续航最远里程也是达到了576.5km，应对长途摩旅完全没有问题。
总体来说，目前的市场当中，宗申比亚乔这款250级别的休闲旅行绵羊，在国内同级别车型当中表现算是非常不错的。虽然说这款车相对于srmax300，减少了胎压监测和行车记录仪。
至于胎压检测，行车之前仔细检查一下，完全可以，而行车记录仪也可以后期进行改装。可以说这款车相对于300CC级别并没有太大的减配，而从售价方面，小编自我感觉这款车比SRmax300更有性价比。
人们常说，骑士的最终归宿就是踏板摩托车，那么对于这款阿普利亚旗下的SR-MAX250，你们感觉是不是你们的归宿呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！