鲁达 搭载和G310R街车版相同动力平台的探险版宝马G310GS，今天（3月23日）正式在国内上市。
售价：51310元
比街车版的G310R贵2410元。
宝马G310GS
宝马G310R
有三种配色版本。
把G310R和G310GS放在一起，GS版在视觉上还是要大上一点，座高为835mm比G310R要高不少（G310R为785mm），但也有820mm和850mm可选。
动力平台和G310R一样同为313 cc 水冷 单缸发动机，最大功率为21 kW（ECE版为25 kW），最大扭矩27 N.m。但还不清楚在出力特性上，是否针对GS车型进行调整，官方标称极速为143 km/h
原车状态下配有发动机下护板。
G310GS整备质量为170 kg，G310R为158 kg。
前悬挂为KYB的41mm倒置减震，前后悬挂行程调高到均为180mm，G310R为140mm/131mm。
中置可调后减震增加了防甩泥的护套。
在制动上和G310R也一样，使用了Bybre卡钳，前300mm单碟+对四辐射卡钳，后240mm单碟+对二卡钳，ABS为宝马自家的。
双通道ABS系统，可单独关闭。
铸造轮毂和G310R的一样，只不过前轮变成了19寸，轮胎也不是米其林，而采用了象牌的龟背胎。规格为前轮110-80 R19，后轮150-70 R17。
油箱容积没有变化，可用燃油都为11 L，在续航能力上G310R和G310GS应该都差不多。
灯具方面，大灯、转向灯为卤素灯泡，尾灯为LED。
排气管的造型也和G310R一样。
风挡比较小，仅有装饰作用。
仪表和G310R一样。
对于这台“小水鸟”，你愿意为他买单吗？小编觉得喜欢宝马GS车型的车友，可能会更期待中量级车型F750 GS和F850 GS的上市吧！