鲁达 期待许久的雅马哈“劲战六代”终于在台湾首发，之前一直遮遮掩掩、吊足了车友胃口的外观也露出真容。新车的命名方式相比前几代也发生了变化，在CYGNUS“天鹅”后面加上了 GRYPHUS“鹰狮”作为后缀，以契合全新“劲战六代”犀利的外观和强劲的性能定位。
运动性、操控性一直是“劲战”系列的特质，CYGNUS GRYPHUS的全新外观非常抢眼，融入家族R系跑车设计元素的反射式LED双灯，极具侵略性，车尾灯则让人联想到暗黑系的MT街车，强调经典传承的运动气息。再次让车友们感慨，雅马哈出品的无论是大排重机还是踏板小绵羊，都是那么赏心悦目。
CYGNUS GRYPHUS的发动机也是全新设计，排量虽然还是125cc级别，但多年风冷终于升级为水冷四气门，这台全新发动机的最大马力为12匹/8000rpm，最大扭矩为11.2nm/6000rpm（相比“劲战五代”分别提升30%和17%）。而且它不止有BLUE CORE“蓝芯技术”，还加上了VVA“可变气门”，继NMAX 155之后，雅马哈继续将可变气门技术下放到更小排量车型上，或许对于车友来说，实际驾驶起来并不会有明显感受，但是作为竞争对手来说，却是个不小的压力，看来雅马哈是把装备竞赛的战火继续蔓延到小排量市场。
其它配置包括为发动机重新设计的轻量化、高强度车架，可显示VVA、ABS等信息的新款液晶仪表、前后双通道ABS防抱死（另有UBS联动刹车版本可选），而前后12寸轮毂，前120后130轮胎，前245mm后230mm直径的刹车盘，也比上一代有所升级。此外车重为125kg，坐高为785mm，油箱容积为6.1L，测试油耗为48.9km/L，续航接近300km。
售价方面CYGNUS GRYPHUS分为ABS版、UBS版和一个MOTOGP特仕版，售价分为9.8w、8.83w和9.9w新台币，折合rmb约2.1-2.4w。
定价与台湾车友预测的差不多，符合同级车型的定价，对于内地车友来说，贵不贵先放一边，主要是劲战系列一直无缘内地，能见到的也是一些得其形不得其神的皮尺车型，着实有些尴尬。那么在今年雅马哈逐渐加大对内地市场力度的时候，CYGNUS GRYPHUS“劲战六代”有没有可能引进呢？毕竟NMAX 155的供货量是个问题，换成CYGNUS GRYPHUS应该会好很多吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！