鲁达 
随着全球机车复古风的持续发酵，以及戴纳车系定制风格的不断升温，这一次，哈雷戴维森发布了最新2016款“S”系列车型——Low Rider S。
“骑士们一直在问，哈雷戴维森什么时候能够推出一款和FXR系列车型一样能够风靡全球，经久不衰，具有传奇色彩的车型？”
“它就是问题的答案。Low Rider S不仅迎合了当前定制车型趋势，还一如既往的传承着哈雷自己特有的风格。重新升级的Rider车型，通过瞬时功率的改善以及敏捷的操控性，令Low Rider S得以带来更多的驾驶乐趣。”哈雷产品造型设计主管布拉德·理查兹说。
显然，2016 Low Rider S让机车设计重回那个简约时代，咖啡风格的车头，外露的空滤，平直的街车把手，更低的单座，无不彰显个性却又不失品味。这也是“S”车型系列一贯的标杆。
1801mL的风冷Screamin’ Eagle Twin Cam 110发动机以及刹车和悬挂都进行了全新升级，在3500r/min时能爆发出最大扭矩156N·m（比标准版的Low Rider 高出13％）。六挡变速箱可以持续提供动力输出。
毫无疑问，Low Rider S给人带来了强有力的视觉冲击。前后均为碟刹，前制动为浮动式双碟刹盘并配备了ABS系统。超低的675mm坐高造就了舒适的坐姿，可以让任何骑士多信心满满地轻松驾驭，特别是追求个性的女性。
大气的黑色与肌肉线条浑然一体，底部14cm的脚撑可以让黑色尤物安安静静伫立，45°角时的Low Rider S最迷人。当然，如果配上一位美女骑士，那就完美无敌了！
“当你直线加速的时候，你需要一点点风挡来进行保护。所以我们设计了Low Rider S咄咄逼人的前脸，这也是摩托车个性化的标志。”哈雷戴维森资深造型师Dais Nagao表示。
虽然哈雷并不承认这款风挡的设计趋于欧洲车款的咖啡风格，但很明显，这是趋势和潮流。不论怎样，车迷是乐于接受的。
哈雷官方表示，这款Low Ride S的定位就是要提高动力性能，同时短轴距和相对较轻的车身更加利于操作，让骑手有更好的驾驶体验。换句话说，就是温驯得老少咸宜却又不会缺失暴烈秉性的重型机车。
Low Rider S，毫无疑问的黑色尤物。除了金色的辐射轮毂外，整个车身几乎都是高贵优雅的暗黑配色，让人越看越心动。
Low Ride S美国的售价为16699美元，暂时不知引进国内后的价格，按照哈雷现行策略，应该在19-23万价格区间。
比起同等价位的那些张牙舞爪的ADV或者Sports Bike，这款低调又劲道的暗黑重机，应该更能吸引女汉子们的注意。
如果在路上碰见骑这车的女士，请放规矩一点，小心她弄死你！
有态度，有温度 @摩托派