鲁达 
车子开了两年，2.7万公里，没有出过什么问题。前两个月去4S做完保养车子就一直放在停车场闲置，中间短途开过几次。
上周五下班准备回趟家全程一百多公里，我还接了个顺风车。从家里小区出来的时候一切正常，一路我都开着空调。上了高架行驶一段路后车内就闻到了一股类似橡胶皮被烧起来的味道，开始我以为是外面的味道，后来一直在我以为是我在自己换的空调滤芯不好导致的气味，也没有太在意。等我快到客人家等红绿灯的时候，隐约看到了车子边上有很多烟，我以为是路上灰尘太多。。实际上当时就开始漏了，然而我太心大了。
我接到了客人，一只蓝眼睛的猫，和一个巨重的超大行李箱。。接下来就直接上了高速，因为是在晚上，而且车子开的也快，路上是看不到有烟雾啥的，也没闻到气味。直到我中间去了个服务区加油，停车的时候看到我的车腾云驾雾，还伴有臭味。。加油站的人告诉我什么因为积碳太多，加了燃油宝。开始我是拒绝的，但当时自己不懂，为了安全着想，而且车上还有美女乘客在，就加了。接下去就这样一路开回家了，过收费站的时候，收费小哥错愕了一下还问了这是我的车吗。。我摇下车窗看到烟雾袅袅。。当时就知道绝对不是积碳问题，想着还是先送完乘客我再自己找问题。
当我回家打开发动机盖的时候就知道问题了
这里可能看不太出，机滤位置在冒烟漏油
再把机油尺拿出来一看，机油只剩一丢丢了。再开下去车子就要拉缸了。如果再高速上发生自燃或者烧完机油拉缸，后果不堪设想。总之人没事就好，车上的猫也没事。。当时到家已经晚上十一点多了，联系了我朋友。我把车子停好后就预约了第二天一早的拖车，我还给自己车加了点机油。升降机一看，底盘全被漏满了，机滤那里更是
马上联系4S，开到最近的店进行清洗维修。其实也就是更换了机滤机油 清洗发动机底盘，好在没有出大事。
原因出现在机滤，但机滤是已经拧紧了的。很有可能就是在4S保养的时候操作工把机滤拧太紧导致胶圈变形。
关于更换机油滤清器后漏油的问题：
1.禁忌用工具安装旋装式（铁壳）机油滤清器。用工具安装旋装滤，力度控制不好，易造成滤清器壳体变形破裂或内部部件破损，而且极易造成安装过紧。安装过紧会造成密封圈变形，沿圆周产生突起点，高压机油冲击下，产生缺口而泄漏。正确的安装方法应该是手动安装，用手将滤清器旋紧至螺纹盖板上密封圈碰到滤清器座的平面，再用手拧3/4圈，即可保证不漏油且不会安装过紧。正确的安装说明也可在滤清器壳体上看到。
2.旧机油滤清器拆下后，机油滤清器座接触的平面上污物未处理干净。
3.在拆卸旧的机油滤清器时，由于前一次旋转力过大，旧密封圈粘在滤清器座上未取下，新的机油滤清器装上后漏油。
4.润滑系统严重污染，重油垢堵塞主油道（或大修后密封胶堵塞油道），造成内压，冲击密封圈导致漏油。
5.对于环保滤芯（纸滤芯），绝大多数是导向杆内密封圈没卸掉，又装上新的密封圈。
6.环保滤芯（纸滤芯）在更换时，没有更换新的内密封圈。
7.环保滤芯（纸滤芯）对于外密封圈（大的）仍然旋转力过大，造成严重变形或隐伤，工作中在压力下被冲击漏油。
关于机油滤清器为什么漏油
80%以上属于滤清器总成质量问题，这里所说的总成是包括滤清器座和安装在座子上的各类阀体，现在主机厂从集成化模块化设计和采购考虑，把这些东西都放在一起。中高端发动机，机油泵、各类阀体从选型到加工制造都比较可靠，如出现问题，主要在滤清器罐子上；中低端发动机，其机油泵、各类阀体设计加工制造水平都不高，都可能出现问题。
最后奉劝各位车主，开车路上遇到情况及时停车排查。我这次也是运气好机油没烧完，不然在高速上出的问题可就大了。这次经历又让我涨姿势了，努力成为一名合格的老司机。