鲁达 
去年冬天，朋友小C遇到了一件烦心事，熟人的汽修厂机油促销，搞活动200元包全年保养（一年三次，只换机油机滤）。小C开心地交了200元，谁知换了之后，发现换挡转速（自动挡）较以前变高、噪音变大，怠速时转速也比以前要高些。小C是一辆1.5L排量的自动挡小车，换了这桶机油后感觉运行就像很吃力一样，怠速时发动机有明显的“哒哒"声音。当时笔者给出建议，与其天天担心让心理受煎熬，不如换回原来的机油，将剩下的两桶（还有两次免费赠送的保养未用）到来年天暖的时候再换上试试。最近小C又给笔者发来信息，说七月份保养又用上了，但感觉比冬天的时候要好点，这是不是心理作用？
不知道大家有没有过类似的经历，换完和以前不同的机油后（换了另外一种全新品牌或型号的机油），发动机转速提高、噪音变大，这里的转速提高指的是怠速转速提高，及自动挡汽车换档转速较之以前有提高、延迟。在这方面，小排量的发动机似乎更加“矫情”一些。我们知道，冷车怠速时转速高、声音大，这属于正常现象，但随着水温的升高，发动机怠速也会恢复到正常并稳定。像小C这种情况很难解释，因为换的机油确实也并非假机油，就是标定粘度较以前要高些。
我们多数人都会简单地如此判断：粘度越高润滑性能越好，打在机件上的油膜越足，保护性越好，但低温流动性差；粘度越低，则低温流动性越好，但高温太稀，润滑能力就差些。朋友小C用的机油标定粘度相对要高，也许夏天用效果会好一些，所以小编建议其先停用，等到天热的时候再用。之前笔者也给出了解释，换完不同型号机油后，转速变高是因为机油型号不匹配，粘稠度不符，造成异常还有可能因为内阻。其实，要说内阻，热车时能大还能有多大?其实，笔者对自己的解释也是持怀疑态度。小C换油后，过了好一段（半个月）时间换挡转速以及噪音都没有降下来，所以才不得不将油换回原来的型号。
机油是一项很高深的学问，我们能从包装盒上看出一些表面上的东西，像机油粘度等级、机油使用温度、机油类型（普通矿物油、半合成机油、全合成机油）等等。但这些也仅仅是九牛之一毛，并不是每位汽修师傅都是机油专家，笔者有位朋友代理机油十几年，问其能否将市面上的机油的真假、优劣搞的一清二楚时，其也总是斩钉截铁地摇摇头。
机油中的基础油有一定的粘度，再增添一些添加剂，可以增加粘度，基础油简单，但再加上添加剂的比例，就会有千变万化。换句话说，机油的配方可能千变万化，每种机油的各项性能指标都各不相同。
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笔者认为，只要是质量合格的，或者是正规渠道的品牌机油，更换后就算出现了转速升高、噪音变大的问题（甚至油耗也变大），不用过度担心是否会对爱车产生伤害。也许并不是这款机油怎么样，而是这款机油并不适合您的爱车，或者，至少不在当时的使用环境下适合您的爱车，如果过了一段时间恢复正常，自然不用担心，要是依旧，可以考虑更换。
与其争论机油的好与坏，不如找出最适合自己爱车的机油。车主们可以经过多方面的对比（包括价格），找到和自己爱车适合度最佳的机油，并长期使用就可以了。
