鲁达 
前几天有位新帕萨特的车主问我：保养手册上建议采用抽油的方式更换机油，但是修理厂说放的更干净，我到底该听谁的？
其实这个问题小编也碰到过，去4S店保养的时候基本采用的都是抽，到外面修理厂则多是采用放。根据我的了解，采用抽还是放主要和车型以及施工条件有关。下面我们就来聊聊抽和放的区别。
机滤位置决定了换油方式
不同品牌的车型，机油滤清器的设计位置不同，一般来说，机滤在发动机上部的，都采取抽油，这样抽机油、加注新机油就无需在拆卸发动机下护板了，节约时间、方便施工；机滤在发动机下部的，因为换机滤也要拆下护板，所以都采用放油。
比如奔驰很多车型都是抽的，厂家设计的就是让你抽的，把抽油机的接头连到油尺管上边，打开开关就可以抽了。4S店也喜欢这种方式，因为省时省力，不仅花时间少，工时费还不便宜。
也有特殊的比如宝马全系车型，基本都取消了机械机油尺，改用电子传感器，并在车载大屏上显示油位。没有了机油尺，也就没有了可以抽油的地方，因为抽油管也需要从机油尺的管道一直伸到油底壳最低处，所以只能采用放油。
抽的干净还是放的干净？
如果你的车型厂家建议是采用抽的形式，那你最好就按照要求来做，因为有要求的车型设计的时候机油孔可能设计在侧面偏高的位置，高于油底壳，有一些油放不出来，最好就采用抽了。
还有一点就是经常采用放油形式换油，机油放油螺丝丝扣不严，会存在渗油、漏油的现象。这时每次放油后都需重新打胶密封，而采取抽油的话则无需此步骤。而且现在有些新车车主，出于保护放油螺丝寿命、密封性考虑，也要求抽油施工。
到底是抽的干净还是放的干净不能一概而论，要求采用抽油的车型我觉得会比放油的效果更好，没有特别要求的其实效果差别不多，完全没有必要纠结采用哪一种方式。
