鲁达 
发动机是卡车的动力中心，而机油则在发动机运转时起到润滑、承载及传热的功能。因此，一旦机油发生异常，发动机也会随之出现各种问题。例如：机油温度过高，长时间超过120度，就会失去作用，容易造成烧瓦抱轴，损害发动机。
因此，很多卡车司机，对于机油问题都很头疼。但其实，一般的机油小问题，是司机朋友自己就可以解决的。今天，560交运配货就和大家分享一些机油异常的原因及解决方法，希望对大家有用。
油温过高
原因1：
机油温度过高，一般情况下都是因为机油的油量不足，或者液面过高。
解决方法：
保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。
原因2：
柴油机冷却水温度过高，不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，会导致机油温度升高。
解决方法：
定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。
原因3：
机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，也可能导致机油温度过高。
解决方法：
经常检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
压力、散热异常
原因：
当出现机油压力不足、散热不良的情况时，一般都是机油泵出现了故障，泵油量过少了；
解决方法：
密切关注油压表，对于电控发动机来说，如果机油压力过低，仪表盘会有相应的机油压力低报警，如果机油泵出现故障，注意最好找专业的维修人员进行修理，不要随意动手拆装。
机油杂质磨损发动机
原因：
当机油滤清器发生堵塞时，机油会通过旁通阀直接进入主油道，机油中的杂质便会加剧发动机的磨损。
解决方法：
定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
