鲁达 
为啥，早上看着机油还挺多，到了晚上，机油就少了这么多呢？
原因其实很简单，奥妙就在于冷车与热车。
早上出门的时候，车子歇了一晚上，自然是冷车。在冷车状态下，遗留在发动机各处的机油，已经完全汇集到了油底壳。而机油标尺，就是测的油底壳内的机油剩余余量。这时候，在冷车状态下，你测的几乎是发动机内的所有机油。
而在你晚上下班回来的时候，你的发动机刚刚工作完，还处于热车状态。那热车跟凉车状态下，机油的状态还不一样吗？
当然不一样了。
我们都知道啊，在发动机工作过程中，为了润滑发动机，机油会飞溅到发动内任何一个角落，在你刚刚熄火的时候，散落在各处的机油自然不能瞬间回流进入油底壳，所以，在这个时候，你再用用机油标尺来查看机油，你看到的只有此时剩余在油底壳中的机油量。
所以，我们平时在看机油量的时候，最好还是挑早上汽车还没有启动前，这样才能更加真实准确的了解自己的车子有没有机油的过度损耗。