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骑摩托的车友肯定都知道,爱车到一定公里数,是需要换机油的,一般都是去售后,或者修车铺,或者自己买来机油自己更换,这时候有没有想到过,换什么机油,最贵的吗?当然,一般在修车铺,老板肯定想给大家推荐贵大,说是机油好。对确实,贵的确是比便宜的好,这是毋庸置疑的,但是大家想过什么才是合适自己爱车的机油。下面我就为大家说一说。

大家留意机油瓶身上的数字,应该能看到,10w-40,这是表示什么呢?摩托车机油从低温运动粘度等级划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W,数值越小,在低温下流动性就越好,也可以理解为温度,零度,零下5度,以此类推,高温运动粘度等级也分为20、30、40、50、60,且数值越大,高温时的机油运动粘度就越大。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是可以在40℃之下使用的说法。S代表汽油发动机机油,ABCDEFGJ这几个英文字母越靠后,质量级别越高,质量越好。

而机油在种类上可以分为两类,矿物油,合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的,合成油的基础油则是通过化学合成的,与矿物油相比,合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

合成油的粘度变化受气温影响很小,所以既能在低温环境中流动顺畅,也能在高温环境中,保持适当的粘度,减少发动机磨损。另外,合成油提炼纯度高,在发动机持续高温运作下,不易氧化分解产生油泥和积碳。

一般机油的四大品牌有美孚,嘉实多,壳牌,道达尔。我们自己国家的,像长城,昆仑。不同品牌的机油价格差价也不一样,一般代步的话,10w~40的机油就够了,除非是大排量的摩托车,总之合成机油肯定是比矿物油要好,如果都是合成油的选择就看谁的级别高就好了。

今天我们就说到这里,祝大家出行平安!

责任编辑: 鲁达

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