鲁达 
事实上，自第一代本田CB400SF(BIG ONE)于1992年面世后，外观没有大转变，但当年CB400SF的秘密武器之一是VTECH系统，这次的2019款本田CB400SF装备保持不变，换了两款红黑白及蓝红白等新色新拉花的外观。不论如何，CB400SF车迷及用家真的很多，拍摄当日也吸引许多车迷观看及讨论，部份更是CB400SF的忠实FANS，可见CB400SF长青独有的魅力。
另一个本田推出升级版的原因是让CB400SF通过新实施的环保法。为此，水冷DOHC直4引擎使用经改良的节气阀(供油系统)，以及改良排气系统，使原本的53ps马力调升至56ps马力，并降低气油燃烧后产生的有害物质排出大气。而这一代的CB400SF还改用新设计的LED头灯及LED指挥灯，泵气喉咀改为更方便打气的L型，仪表保留档位显示功能及刹车系统包括防锁死刹车ABS等等。
●2007年的CB400SF开始使用HYPER-VTEC Revo引擎，电脑除了根据转数开启VTEC外，还计算油门开启角度，好处是增加骑士开启VTEC的自由度。如希望达至省油，可慢慢扭动油门保持低转行车，如果想享受加速乐趣，可以大力扭动油门急速提升转数，提早打开VTEC系统。
全长 2,080mm
全宽 725mm
全高1,080mm
轴距1,410mm
座位高度755mm
最低离地距130mm
净重199kg (ABS 201kg )
油箱容量18L引擎模式
水冷四冲程并列四汽缸DOHC 16气门
排气量399c.c.
最大马力56ps / 11,000rpm
最大扭力39Nm / 9,500rpm
压缩比11.3:1
缸径x冲程55.0 x 42.0mm
供油系统 PGM-FI电子燃油喷注
前倾角( R °
拖曳距(T)90 mm
驱动模式 链条
离合器 湿式多片6前速
车架型式 高拉力钢摇篮车架
前悬挂系统 41mm套管油压前叉
后悬挂系统 双筒油压避震
前制动系统 296mm双碟配NISSIN4活塞卡钳
后制动系统 240mm单碟配NISSIN双活塞卡钳
前轮胎120/60ZR - 17 55W
后轮胎160/60ZR - 17 69W