鲁达 
作为新手小白，最头疼的难题莫过于如何选择一台经济实惠又容易上手的摩托车！关键是还能够很帅气，毕竟年轻小白考虑的就是一个字——帅！帅气是最重要的。不管出于何种目的，总之当你踏入进摩托界，你会深深感受到，再帅气的靓车都是吸引同性的，你的后座经常都是空空如也。
好，言归正传，摩托车是一个你不接触会很怕，很排斥，甚至会诋毁的一种出行娱乐方式。大家不仅会调侃这是肉包铁，还会嘲讽这玩意夏不避暑，东不御寒，与汽车是根本不能比。但是一旦当你接触了它，感受了它，抚摸了它，听了它雄厚的排气浪声，相信你的肾上腺素会直线上升，对它终将不能忘怀。毕竟这是唯一一种直接跨骑在发动机上的出行娱乐交通工具。总之，它一定会给你带来不一样的感受。四轮承载肉体，两轮承载灵活，这话不为过。
说到主题，老骑手也都是从新手小白过来的，虽然我也还谈不上什么老骑士，但也接触了不少车型，总之比之前的自己的骑乘经验要好那么一丢丢。自己的座驾就是铃木GSX250R，一台从来没有把我丢在路途的靠谱小马马，选这台车真的没有后悔。自从加入到骑行一族，身边的朋友也多了起来，车型也逐渐多了。同级别的小排量机车里，朋友的车小毛病较多（在此不宜说车型），而相比较起我的呢，几乎到现在动手活就学会了骑车，洗车，换换机油，打打链条油。
对于新手小白来说对于这个排量大小会担心不好控制。我也是一样，买车前从未骑过摩托车，更没有骑过这种换挡的机车，一时间心里非常矛盾。什么经验都没有的我是就买150cc的还是上个250cc的呢？其实差别不大，这只是心里问题。小白直接上大排的也不少，这个就关乎到荷包鼓不鼓了。但是稳妥起见，小白的话还是从小排量开始好一些，作为一个过度，循序渐进。
GSX250R更多的是带给你平稳，换挡平顺，市区骑行不怕堵，郊区骑行心舒畅。虽然0--100加速近9秒，但是0--60加速3秒。这个提速在市区骑行还是绰绰有余的，平时的生活通勤没问题。在市区骑行换挡也不用太频繁，不易脱档，换挡也比较平顺（和大多数平级车比较）。外观造型继承了铃木GSX家族的设计，莲花灯、海蓝色，motoGP版花，有一种买了它就开始和“跑车”结了缘的感觉。当然别的颜色也不错，萝卜白菜，各有所爱吧。
从价格来看，abs版本29800，全款下来33000。自己再添置些稍好的装备，3.5W差不多搞定。这个价位呢，考虑的车型也不少。排量更高一些的也有，这个就在自己的取舍了。有颜值，有质量（合资车）。质量稳定、靠谱。毕竟只要你是正常使用，爱惜。这车根本就骑不坏，这也是广大车友一致的感受，铃木的这款发动机很成熟。
个人认为唯一缺点就是后期会觉得提速慢，但毕竟是250cc排量，还能要啥自行车呢？你说是不是…哈哈。虽然它给不了你激情刺激，但是它有一颗陪伴你平平安安，开开心心在路上骑行的“心”，能与你一起探寻诗和远方。