鲁达 
发动机漏油，是我们养车过程中比较常见的发动机故障。有些漏油是单纯性的零部件老化损坏而造成，我们针对漏油部件进行更换即可快速解决问题。但很多时候发动机的漏油可能并非单纯性某一零件的损坏。以至于我们反复修理，就是无法解决发动机漏油问题。也因为治标不治本，让我们付出金钱和时间。所以今天依照朋友一台车修理发动机漏油的机会，与大家聊聊发动机漏油我们应该从哪几方面去处理。
找准漏油部位，综合分析
发动机漏油一般都非常容易被我们发现。但如果你平时没有养成检查发动机的习惯，很可能造成漏油早期没有观察到，以至于漏油扩大后，污染周围导致无法分辨漏油点。对于我们常见的发动机漏油有油封、气门室盖垫片、机油加注盖等部位。这些都是发动机漏油的重灾区。除了他们零件本身是易损件以外，还有很多时候发动机内部压力异常，也会导致这些部位出现漏油。
比如这台车，就是比较典型的发动机加机油口盖密封圈老化导致的漏油。拆卸机油口加注盖以后，我们可以看到密封圈存在老化开裂的情况，并且胶质变硬。这些都是导致此处漏油的主要问题。但问题远没有这个简单。
发动机废气循环系统的作用
抛开零件单纯问题导致漏油以外，我们主要讲其他因素引起的漏油。首先我们要了解发动机废气循环机构的原理。简明扼要，发动机在运转过程中，曲轴往复的运转，少部分压缩气体会通过活塞环缝隙渗漏到发动机曲轴箱内部。此时排出这些废气是保证发动机内部压力正常的关键。通过气门室盖上部的废气循环阀门和管路排出。但如果你的废气循环管堵塞，是不是发动机内部废气无法排出，就造成了发动机内部压力过大的问题？
为了排压，一些小功能我们不能忽视！
很多车型，在设计的时候，为了对发动机进行排压，会将加机油口盖设计一个排压阀门。一旦发动机内部压力过高的时候，排气阀门打开进行排气。图中这台车的排气阀门出现了比较严重的堵塞情况，以至于发动机内部压力增大，导致机油加注盖周围漏油。
这就是机油加注盖的排气阀门了。我们要定期检查这个加注盖是否有堵塞的情况。堵塞的话及时清理。而这个机油加注盖的排气阀其实是发动机减压的双保险。主要废气的排放还要靠废气循环管。
so-font-kerning:1.0000pt;" >很多车型，在设计的时候，为了对发动机进行排压，会将加机油口盖设计一个排压阀门。一旦发动机内部压力过高的时候，排气阀门打开进行排气。图中这台车的排气阀门出现了比较严重的堵塞情况，以至于发动机内部压力增大，导致机油加注盖周围漏油。
除了机油加注口盖漏油以外，发动机内部压力过大也将会导致发动机油封出现漏油的情况。这也是我们多次更换同一油封都无法解决漏油的关键因素。也就是我说的治标没治本。
中医讲“不通则痛”，废气循环管也是如此
废气循环管都是安装在发动机气门室盖上部。主要就是将发动机内部的废气排放到进气软管进行二次燃烧。一旦这个管路的堵塞，将导致发动机内部压力无法释放，这也是我们看到的油封经常漏油的罪魁祸首。
而对于管路来说，一般常见于极寒地区用车容易出现堵塞，主要形式就是冰堵。尤其发动机内部废气会带有一定的水分，凝结在管路之内就会出现冰冻情况。而在常温状态下，废气循环的PVC阀门是堵塞的重灾区。受油泥积碳的影响，这个单向阀门很可能出现堵塞。同样导致发动机无法排气。
极寒用户要注意废气循环管冰赌问题
从图中可以看到，该车的废气循环管拆卸以后，内部有大量的机油乳化物和结冰情况。这主要是由于我们都使用乙醇汽油，汽油内部含水量较大。以至于发动机运转时废气中含水量增加。收到外部冷空气的影响，流经废气循环管的废气水分会被冻结，导致循环管冰赌问题。解决这个问题我们要做到：
1、定期检查废气循环管是否冰赌
2、定期清理废气循环管
3、避免短距离短时间行车。定期进行高速长途驾驶。
4、避免长期低温怠速停车。
而冬季用车一旦废气循环管冰赌的话，还会导致废气无法排除，其中的部分水分会流入机油内部。导致机油严重乳化情况。图中可以看到，这台车就是因为废气管冰赌，导致机油乳化严重，已经呈现出乳白色的状态。不仅影响润滑功能，还会导致机油量曾都，加大发动机内部压力，从而造成漏油。
油气分离器失效，导致机油增多
如果将废气全部都排放到进气歧管，会导致有部分水分也进入，不仅污染进气系统，还会造成发动机动力下降的问题。所以将废气中的油和水分离是非常关键的。油气分离器的作用就是这样。将部分机油分离回流发动机，水分暂存分离器内部通过高温蒸发。但如果油气分离器损坏，同样会导致废气系统堵塞的问题。
拆卸废气循环管以后，我们可以看到内部已经出现了冰堵的情况。这就是导致机油加注口盖乳化物增多的主要原因，除此之外，机油加注口盖漏油的根源我们也找到了。遇到这种问题，如果你在维修店，很可能告知你要更换机油并且清理废气系统和进气系统。其实都没有必要。我们只需清理这个废气循环管即可。
�造成发动机动力下降的问题。所以将废气中的油和水分离是非常关键的。油气分离器的作用就是这样。将部分机油分离回流发动机，水分暂存分离器内部通过高温蒸发。但如果油气分离器损坏，同样会导致废气系统堵塞的问题。
定期检查机油液位很关键
为什么我们要养成定期检查机油液位的好习惯呢。第一就是及时发现机油缺失进行补充。第二就是检查机油状态。第三就是检查机油是否存在增多的问题。如图，这台车的机油出现了明显的增多现象。表明机油内部存在进水或者进汽油的情况。这些都是由于废气循环管堵塞导致。通过这几个简单步骤的检查，我们可以轻易的分辨出发动机漏油的根本原因就是废气循环管堵塞。那么如何简单治疗呢？
1、拆卸废气循环管，对其进行清洗疏通。检查废气循环PVC单向阀门是否导通
2、检查机油状态，如果乳化严重需更换机油。如果不严重可继续使用。
3、减少长期低温怠速等人、低温长时间怠速热车等坏习惯。
4、增加你的换挡转速。让发动机以更高的平准转速运转。
5、找机会进行高速长途驾驶，让发动机内部压力温度增加，进行自清洁。
6、加注合规标号的汽油。避免使用杂牌汽油。