鲁达 
雅马哈中国官宣：6月18日21：00开始天猫、京东预售，第一批500台NMAX限定9个区域，包括北京、上海、杭州、南京、徐州、成都、济南、昆明和西安。后续陆续开放其他区域。
中国大陆地区售价尚未公布。几天前，2020款NMAX在中国台湾上市，售价11.8万新台币，约合2.8万元人民币。届时，是否与此价持平？我们拭目以待！
MAX系列车型，结合了欧洲顶尖设计与日本造车工艺，敢于打出“Nothing but the MAX”口号，传达拥有MAX车款的尊荣感受。
备受期待的全新2020款NMAX 155 ，承袭了MAX家族优异DNA，动感有型，体感舒适，动力充沛，用途广泛，兼具城市通勤和长途旅行双功能。
主要功能
新车植入了Smart Key智能防盗钥匙，无钥匙开启/关闭电源、起动或停止引擎和把手锁定、控制“马桶”盖、前置物箱和油箱开关。具有寻车功能，安全防盗性能大幅提升。还有怠速熄火、SMG智能启动马达。而TCS循迹系統和手机蓝牙连接功能可能需要选配。
新车强化了车架钢度，对外形轮廓进行了精心雕琢，营造出“蚕茧”般包覆性骑姿，使骑手在骑行过程中身体四肢得到充分舒展。
LED前照灯、定位灯和尾灯，转向灯为卤素灯；前大灯远、近光上、下分隔排列，布局大气，光照明亮。尾灯带导光条，具有很强的辨识度，科技感十足。
源自MAX车系的高刚性中央龙骨车架，配合精心调校的悬吊，给人以灵巧而不失稳定的驾乘体验。
前部左侧置物箱配备了12V DC点烟式充电插座，以及深度可观的置物空间，可以放置一个大饮料瓶。
前部右边为手套箱，可放置票据、手机等贵重物品。开/关前置物箱均由智能钥匙控制。如果换成USB充电接口，可能会更加实用。
座位下”马桶“可以收纳一顶全盔。空间不算大。
单色LCD液晶仪表，显示信息十分丰富，应有尽有，初次使用该车，需要花点时间学习。美中不足，界面略小，导致信息显示字体偏小。
前制动采用Φ230mm碟配单向单活塞卡钳；后制动为Φ230mm单向单活塞卡钳；搭载与TMAX相同的ABS。
前悬吊采用正立式前叉，后悬吊为双枪后避震器。
动力方面，搭载实际排气量为155cc，四冲程，SOHC，4气门，水冷，单缸，“BLUE CORE”高效能、低磨损蓝芯引擎，具有VVA可变气门技术。运行品质非常扎实稳定，中低转速域动力输出饱满有力，在城市通勤中表现尤为出色。
账面数据显示，拥有15hp@8,000rpm的最大马力，14Nm@6,000rpm的峰值扭力。
四种配色
主要规格参数
如与实车不符，以实车为准。
引擎形式：155CC，四冲程，SOHC，4气门，水冷，单缸
最大功率：15hp@8,000rpm
峰值扭力：14Nm@6,000rpm的峰值扭力。
车架形式：高刚性龙骨车架
前悬吊：正立式前叉
后悬吊：双枪后避震
前制动：Φ 230mm单碟/单向单活塞卡钳
后制动：Φ230mm碟/单向单活塞卡钳
长×宽×高(mm) ：1935 × 740 × 1160
轴距(mm) ：1340
座高(mm) ：765
装备重量(kg) ：130
油箱容量(L) ：7.1
轮胎(前) ：110/70-13 M/C 48P
轮胎(后) ：130/70-13 M/C 63P
测试值(平均油耗)： 2.2L/100km
