鲁达 
最近一段时间经常会有粉丝私信问我，价位在1万出头，有什么好的复古摩托车能够选择？所以近期对于低价格的复古摩托车比较关注，就在昨天，查阅资料的时候看到国产银钢摩托车在前几个月上市了一款复古新车。
不知道是不是因为笔者消息闭塞，才对这款银钢拿铁双缸250没有印象，不过看到这款车的具体参数和具体售价之后，笔者觉得还是很有必要对这款车进行解析，顺便说道说道！
在最近几年，其实有很多摩托车企业都在研发复古车型，人们的审美观念仿佛是一个轮回，转来转去又回到了复古车身上。而对于银钢这款拿铁双缸250，第一眼看到它的外观造型感觉还是非常不错的，整车的复古韵味非常浓郁。
至于售价方面，银钢拿铁双缸250这款车的价格让我感觉比较意外，官方售价只有1.38万元。在这个售价上下，国内好像并没有双缸复古摩托车可以选择，让人第一感觉就是动力上非常有优势。
当笔者还在感叹银钢推出了一款高性价比车型的时候，反转来了！这款发动机的动力并没有想象中那么出色，发动机采用同步双缸，并且辅助了平衡轴，看起来非常不错。但是它的最大功率只有11.5kw，甚至没有国产一些150级别的车型动力强。
除此之外，发动机的最大扭矩表现也是非常不同，在6500转速时才爆发15牛米。虽然价格上整体偏低，但作为摩托车爱好者，看到这样的数据也免不了吐槽它的动力。
在车身设计上，这款车的长宽高分别为2050mm、785mm、1120mm，最小离地间隙达到了200mm，日常通过性还是可以的。但是比较遗憾的是它的坐垫高度竟然达到了800mm，作为一辆拿铁复古车，是不是偏高了太多了呢？
续航方面也是非常不错，搭配了一个16升的大油箱，对于一辆250双缸级别的发动机，综合油耗应该会控制在3升到3.5升之间，满油续航应该会在450公里左右，日常通勤还是可以满足的。
安全制动部分，银钢拿铁250的表现也是非常不错前后轮都采用了碟刹制动，并且还辅助了abs防抱死系统。看到这里笔者不得不猜想是不是官方因为abs防抱死系统和定价预算不高的缘故，才导致了发动机动力缩水。
比较不错的一点还有这款车官方所出的一些改装件，比如说左右边包、侧挂包等等。如果回归实用来说的话，银钢拿铁250还是能够满足一些日常所需，起码安全配置得到了不小的升级，1.38万的价格就有ABS、16升油箱以及双缸发动机（虽然动力不强）。
车辆参数表：
最后，对于这款售价1.38万元，搭配ABS、16升油箱、双缸发动机的银钢拿铁250，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
