鲁达 
在很多4S店的维修保养中，出现对一些不懂保养的车主们，说在多少公里的时候必须换机油，而且是强制消费的。不但强制的，而且费用的金额是外面的维修厂的几倍，这样一来给重多的车主而反感的。因此真实的案例如下：
保养时被迫使用“专用机油”
陈先生自从汽车开回家，我每天坚持自己动手洗车，一到周末就带家人和朋友去郊游。”陈先生说，有车的日子是美好的。
一位做润滑油生意的朋友见王先生如此爱车，就送给他两桶某品牌机油，说是最高级别的全合成机油，一定比原车机油爽多了。陈先生当即做了更换，果然如朋友所言，车内更安静了，油门更轻快了。
春节前，陈先生到4S店做第二次保养，当他向店方要求使用自己用过的那种机油时，结果人家一句话把他挡了回来：必须使用厂家专用机油，否则出现质量问题将不予索赔！
看着外边有名的润滑油才90元一桶，4S店里却要350元，王先生决心要搞清楚所谓的专用油是否真的“专用”。最近一段时间里，他先后拜访了汽车维修专家、润滑油科研机构教授、润滑油公司技术人员和律师，结果揭开了“专用机油”的谎言。
如何选择适合你的机油
据长期从事汽车维护工作的工程师吴师傅介绍，不管是所谓专用机油或是国际名牌机油，它们都在执行国际通用的机油标准，把机油分成SA、SB……SL、SM等，字母越往后其品质越高，对发动机的保护越好。目前国际上最高的是SM级，我国目前沿用的是美国石油学会的标准。
而温度、黏度等级用数字表示，如“10W30”，“W”表示冬季或多级机油的意思，“W”之前数值越小则表明其低温黏性小，低温启动效果好；而“W”后面的数值表示机油的高温黏性指数，是指在高温气候下冷车启动时适应大致的温度范围，在这范围内机油能提供和保证浓度、黏度和良好润滑性能。
选用机油的黏度是由使用者当地的气温来决定的。不同环境温度，不同车况应选择不同黏度等级的润滑油，最好选用多级油，四季通用，比如5W40，10W40等。明白了这个道理，你就不会再为厂家的所谓专用机油所迷惑。
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