鲁达 
随着车辆的普及，我们很多车友的车子都开了将近10万公里甚至超过10万公里的大关了。但是随着车龄和公里数的增加，我们对于机油的选择却越来越模糊。
我们从新车开始在四S店保养，从5W-30、5W-40、0W-30、0W-20等，甚至很多车友可能从首保开始就用错了机油。那么我们该选用什么机油呢？例如楼主也就是我自己刚开始就用错了，一直用的40粘度的机油，后来3年后才改回了30粘度的机油。
首先简单说一下新车：
咱们新车选用机油是尽量选择适合车子的低粘度机油（打开保养手册，选择适合车子的最低粘度的机油开始。），例如日韩系车我们可能用得更多的是20或者30粘度的机油，美系德系车可能更多的用的是40粘度的机油。当然目前随着发动机技术的发展，机油也在往低粘度趋势发展，有的车甚至用16粘度的机油。
那么老车用什么机油？是高粘度机油？在什么时候开始换更高粘度的机油？
首先什么是老车？个人觉得老车没有一个严格的界线，每台车的保养情况不同，车况差异也很大。非要说个标准：个人认为：一般来说怎么也得10年15万公里以上的车子，才称得上老车。因为现在路况越来越好，条件也越来越好，汽油质量也越来越好。有许多车辆三四十万公里了依然保养得很好，发动机很强劲！
所以老车用什么机油要根据车况来决定。下面来分享3点判断车况的小技巧：
我们可以简单地通过以下4点来判断车况（发动机工况）：
1、车子至少已经开了8年或者10万公里以上了。这是大前提，这个范围内的话，不能说是老，如果有问题，只能说是故障。
2、油耗，如果你的发动机油耗表现很好，那么请按照说明书能用0W-20（5W-30）的机油就用原来0W-20（5W-30）的机油，没有必要加大粘度。（前提是能判断火花塞、进气、点火线圈、氧传感器工况OK。）
3、噪音和抖动，如果发动机的噪音和抖动一直是你熟悉的情况，那么也没有必要增加粘度。如果有一天你换了0W-20（5W-30）的机油，发现抖动和噪音觉得让人不舒服了，那么建议我们要更换更高粘度的机油了。（我们平时选用机油的品牌，尽量保持一个稳定。）
4、检查机油液位，检查发动机机油的消耗量，比如之前保养完，冷车的时候机油刻度是在中间，跑完1万或者5千公里后，准备保养前看下，如果机油缺少的比较多，那么就可以适当的增加机油粘度。
硬核小知识：以5W-30的机油为例子：不同品牌的5W-30的机油粘度也是不一样的哦，在标准范围之内也存在最低值和最高值，有时候更换更高粘度的机油，是不需要更换型号的，只需要更换一个粘度值更高的机油就可以了。
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