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弯梁车的通病冬季机油乳化

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冬天来了,又到了换机油的季节,可是有些车友在检查爱车时发现,机油观察窗里面的机油怎么感觉浑浊了呢?有些气泡,又有些泛白!难道这就是传说中的机油乳化?

最近好几个车友问我这个问题,我让他拍照看看,看后只好同情的告诉他,恭喜你答对了。

有些摩托车,冬季保养不当,就容易发生机油乳化现象,一些不了解情况的车友就会说是机油问题,但事实上机油乳化和机油本身关系并不大,当然我说的前提是正品机油!只要你选择了合适的机油质量级别和粘度级别,出现机油乳化的现象还是先找自身因素吧。

那么,什么是机油乳化呢?机油乳化现象,其实就是机油中掺入了水分,导致机油失去了润滑性。水是不会平白无故的跑到发动机里面的,机油中进入水分往往是因为较大的温差或湿度导致。

冬季室外温度较低,发动机运转时升温较慢,一小部分水蒸气容易凝结成水,这个问题大家都可以想到,是这些水造成的机油乳化吗?不是的!这一小部分水即使完全掺入机油,也很难让机油严重乳化,因为他们很快就会被发动机内部热量蒸发掉。

大部分的水蒸气会沿着发动机的导管来到空滤处,到空滤处遇冷凝结成水,这部分水也不会流入发动机,而是会流到油水分离废液管排掉。只有当废液管内的水满了或者堵了,才有可能部分废水从空滤倒灌入发动机内,这倒是机油乳化其中一个原因。

还有几种情况,比如你的发动机密封不严,导致洗车或者下雨时有水直接进入发动机;比如液冷发动机内部密封不好,有水或者冷却液在发动机内部循环时流入发动机内;再比如,有人故意整你,往发动机里倒水或者乳化后的机油,哈哈

那么,怎么检查并防止机油乳化呢?首先,要多洗车多擦车,这样你就知道你的车哪里有漏、渗等密封不严的地方;其次,在冬季要经常检查空滤的油水分离废液管,不要堵住,尤其是寒冷、潮湿地区的车友,东北地区的车友可以自己加长油水分离废液管,踏板车的油水分离废液管满了一定要倒掉,防止水再留回发动机。

在冬季,轻度的机油乳化是正常现象,这时不需要惊慌,着车挂挡拧油门,转速控制在五六千,速度控制在五六十,开个十分钟,应该就没问题了。当然,如果机油都白了就别想了,严重的机油乳化一定要更换机油。否则,乳化的是机油,伤害的是车!

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责任编辑: 鲁达

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