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轻骑游侠机油几冲程

摩托圈里有个说法,2016年开启拉力序幕,2017年则是复古的舞台。

这不,又有几款非常漂亮价格又不高的复古车要上市了,算上去年曝光的车型,再加上鑫源400、轻骑游侠这些老文青,复古车型已经让人看花了眼。

作为一个有着点装逼情怀的中年大叔,犀牛非常喜欢复古车型,尤其钟情于cafe的风格。今年一直有个想法,9月27日这天,在我们这个太湖之滨的城市里组织一次DGR活动。那么首先要有一辆喜欢的复古车,看到一张GW改装复古的照片,大爱啊,不过还真不舍得拿来改,就在现有的车型里找找看吧。

第一款:鑫源棍王(16800-20800)

鑫源棍王恐怕是卖得最好的复古车了,不仅仅是模仿本田棍王这么简单,在这个基础上衍生出攀爬者、边三轮车型,形成了非常丰富的产品线。400的单缸结构简单、质量可靠、维修保养方便,棍王经过几年的不断优化和精进,质量也越来越稳定,不少摩友骑这个车跑西藏走新疆,算是一款全能型的复古车了。另外改装的空间也非常大,深受复古迷的喜爱。

第二款:SWM GM440 (28800)

虽然是个洋牌子,其实就是鑫源换了个标,连发动机都是在400基础上衍生出来的。这款车的线条不同于常见复古的圆润,硬朗的线条透着一股与众不同的气质,非常耐看。不过这价格也挺耐看的,28800。


第三款:阿普利亚CR150(19800)

这是一款一见钟情的精品复古车,后视镜、中置双排气、复古短坐垫以及辐条轮圈,这些复古车的经典元素都融入到了CR150中,而且这些东西放在一起特别的协调,没有半点拼凑的痕迹。阿普利亚的品牌,也让这款车不同于一般的英伦复古风,带着亚平宁的浪漫和热情。


第四款:轻骑游侠(8499-13999)

这是复古里的常青树了,当年也曾疯狂迷恋这款车,还在轻骑游侠的QQ群里混了一年多。游侠也不只是一款车,这个平台上从125-200-250都有,只是轻骑推广上的力度欠缺,加上经销渠道较少,很多地方看不到现车。

第五款:龙嘉V咖250(16800)

在一众单缸复古中,龙嘉凭借250V型双缸和偏向cafe的设计风格在复古圈里一时无两,风头盖过鑫源棍王。甚至连美国摩托车媒体网站mo都发布了V咖250的评测报告,给与了69.5分的评价,虽然分数并不算优秀,但是对于一款新车,这样的成绩也算不错了。今年V咖又出了旷野版,看来这个车型的潜力还是很大的,尤其是改装这一块,很多风格都可以尝试。

第六款:布雷斯通G3(10800)

前几天一个摩友向我咨询这款车,一时间丈二和尚摸不着头脑,这是啥玩意?没听说过,赶紧查资料。原来是望江的,有点搞不明白这车到底叫天地游侠TD150-33还是叫布雷斯通G3,还是叫望江G3,哪个是大名哪个是艺名哪个是小名?我看宣传资料里是这样写的:独步风尚的外观设计与傲视群雄的卓越性能,让布雷斯通(BRTXTON)从颜值到内涵都让机车英伦范儿在每个时代绽放迷人光彩。穿越太平洋,在年轻化进程中一路前行,从大不列颠驶来的传奇与东方骑士精神相遇。

这些词够洋气,那就叫布雷斯通G3得了,跟SWM GM440一样,听上去都高大上。

第七款:宗申WEEK8(预计8800)

这个车的出现还是很意外的,本以为宗申要着力发展赛科龙品牌,往拉力和赛车方向走,冷不丁弄了一款复古车来。这个车并不是全新设计的车型,而是出口转内销的产品,重庆那边很多摩托车厂都有大量的出口业务,而出口的车型很少做内销,可能还是各个国家地区的摩托消费需求不一样吧。目前复古在国内仍算小众车类,宗申这个时候推出这款车,估计也是对复古的预期比较看好吧。

除了这七款车型,还有望江传奇(仿铃木猪)、三鑫ACE以及鑫源悠客等车型,因为销售量和关注度实在是太少,就不罗列了。

这七款车,价格从8000多到28800,排量从125到440,有单缸有双缸,有日系风、英伦风还有意大利味道,到底怎么选呢?

我认为复古车是最好选的,就一个原则:能承受的价格里选择样子最喜欢的那个。

复古是一种情怀的诉求,一种生活的品味体现,复古不同于功能性车辆,对于产品的性能、品质、操控等多个方面都有要求,复古最大的要求就是要符合自己的审美,说白了就是和自己想象的装逼范儿要配。

彰显个性的哈雷几乎没有完全一样的同款车,多多少少都会进行一些个性化的改装和装饰,而复古很的一个乐趣就是个性化的改装。

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责任编辑: 鲁达

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