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摩托车冒蓝烟是是烧机油吗

“烧机油”对车辆的危害不可小觑,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果,严重还可能造成难以修复的损伤甚至报废。那日常中又应该如何辨别“烧机油”现象呢?

如何判断发动机烧机油?

1.冷车启动时冒蓝烟

“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,发动机在长时间不运转的情况下,如果油封不严,机油就会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸。如果此时启动发动机,气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧,产生大量蓝色烟雾。所以,汽车冷启动时冒蓝烟说明发动机有轻微烧机油现象。

2.加速中冒蓝烟

如果车辆在行驶时猛踩油门,排气管有大量蓝烟冒出,说明发动机存在烧机油现象。发动机活塞环与气缸壁之间如果密封不严,车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。

3.机油消耗快

如果车辆还没到保养日期却发现机油消耗地明显过快,例如,车辆行驶3个月/1000公里,机油刻度从正常点下降到最低刻度以下。如果发动机没有漏油的话,那就可能是“烧机油”了,出现这种情况时,车主就要重视起来了。

如何预防“烧机油”现象?

1.勤加检查机油

根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。除了定期更换机油、机滤以外,空滤也要定期检查更换,以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。若使用年限较长或常在恶劣情况下使用的车辆来说,检查的频率也要相应增加。

2.使用好的机油、汽油

汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

责任编辑: 鲁达

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