鲁达 
“烧机油”对车辆的危害不可小觑，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果，严重还可能造成难以修复的损伤甚至报废。那日常中又应该如何辨别“烧机油”现象呢？
如何判断发动机烧机油？
1.冷车启动时冒蓝烟
“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，发动机在长时间不运转的情况下，如果油封不严，机油就会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸。如果此时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色烟雾。所以，汽车冷启动时冒蓝烟说明发动机有轻微烧机油现象。
2.加速中冒蓝烟
如果车辆在行驶时猛踩油门，排气管有大量蓝烟冒出，说明发动机存在烧机油现象。发动机活塞环与气缸壁之间如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。
3.机油消耗快
如果车辆还没到保养日期却发现机油消耗地明显过快，例如，车辆行驶3个月／1000公里，机油刻度从正常点下降到最低刻度以下。如果发动机没有漏油的话，那就可能是“烧机油”了，出现这种情况时，车主就要重视起来了。
如何预防“烧机油”现象？
1.勤加检查机油
根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。若使用年限较长或常在恶劣情况下使用的车辆来说，检查的频率也要相应增加。
2.使用好的机油、汽油
汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。