曾经听说过这种事情,有个车主到4S去做了保养,当时也没有在现场看,保养完了就直接开走了。过了两天后,车主就看了看机油,结果发现机油怎么是黑的,保养完后也就开了一两百公里,于是车主就怀疑4S店是不是没有给自己更换机油。其实这种情况是完全正常的,只跑了几百公里就变黑了,主要是因为原先的机油没有放干净所致。
机油无论如何都是放不干净的,在机油油道壁上、液压挺杆内都会有机油残留,当加入新机油后,机油经过循环就会和原来的旧油混合,整体就会变黑。其实新机油与很少的黑机油混合,整体就会变黑,就好比把几滴墨水滴到一盆水里,整盆水都会变黑一个道理。机油虽然看起来是变黑了,但性能不受影响,不能以机油是否黑来判断其好坏。所以换机油时,旧机油放的越干净越好,有的维修技师比较着急,机油流出还是一条线时就拧上放油螺丝了,这就会残留的旧机油比较多。应当至少放到开始一滴一滴的往下滴才可以,或者两三秒钟才滴一滴,重力放油的话这才算放的干净。
全新的机油为什么用一段时间也就变黑了呢?有这么几个原因:1.主要原因是机油自身的氧化而引起的变色,也会产生一些胶质。2.发动机运转过程中,会产生少量的铁屑,悬浮在机油中。3.汽油未完全燃烧形成的积碳颗粒,以及产生的硫化物,会从气缸壁进入到油底壳,与机油混合,使机油变黑,加速机油变质。另外机油也有一个非常重要的作用,清洁功能,能够把所有的杂质、油泥等都冲刷掉,混合在机油里。因此,机油变黑是正常的现象,即使是新车第一次保养,如果公里数超过3000公里,放出的机油也是黑的,只是黑的不严重而已。
一般来说,车辆运行工况越好,机油寿命衰减的越慢,比如经常在高速上行驶,不堵车,车速快,发动机转速高,燃烧也更完全。
车辆运行工况越差,机油寿命衰减的越快,比如经常堵车严重,长时间原地怠速,经常大负荷运行等等。因此更换机油的公里数根据实际用车情况来计算更为合理,比如车应该5000公里保养一次,这5000公里自己刚好开车出差比较多,大部分在高速上行驶,那么公里数可以延长2000公里再做保养,是完全没有问题的。如果这5000公里都是在市区低速行驶,那就要及时做,最好不要拖延。公里数随着行驶路况的不同可以有很大差别,但时间上最好不要超,或者超太多。一般矿物油半年就要做一次保养,全合成机油最长一年就该换了,哪怕行驶的公里数很少,也要更换了。确定机油是否需要更换,参照公里数和使用时间最为稳妥,如果是自己做的保养,忘记上次保养的公里数和时间了,一般可以采用手捻和闻气味两种方法来确定。拔出机油尺,机油尺上会带出少量机油,滴到手指上来回捻,感受一下有无杂质,也就是有无摩擦感,再感受一下机油的粘度。然后再闻一下机油的气味,如果有酸臭味,说明机油已严重变质,需要更换。这两种方法只能检查出机油严重变质的情况,机油轻微变质是不太容易检查的,所以最好每次保养完后都特意记一下公里数和时间,以免忘记。