您的位置 首页 > 爱车一族

怠速拧开机油盖、怠速拧开机油盖废气阀响…

前言:通过对车辆故障进行分析,与大家一起分享汽车知识。

车辆型号:一辆05年的大众帕萨特领驭,发动机型号是1.8t的,行驶了16万公里。

故障现象:不管是在冷车还是热车,车辆在启动后发动机抖动都非常厉害。

故障排除过程

首先询问车主在发生故障前是否有过维修处理?车主说清洗过发动机舱后就岀现了这个现象,随后用电脑进行诊断读取故障,发现故障代码是:P1297增压器-节气门连接:压力下降(如下图所示),这个故障代码一般是由于涡轮增压系统漏气造成的增压压力不够,可以检查涡轮增压到中冷器和节气门之间的管路是否有破损漏气,检查涡轮增压器的散热器有没有漏气的情况等。

除此之外还有多缸失火的故障码,这个故障码是可以消除的,如果同时出现多个气缸失火的故障,可以直接理解为这几个点火线圈出现了故障,但是这个可能性不大,应该是其他某一共性问题故障导致,重点可以放在检查第一个故障码上。

首先检查火花塞和高压包是否进水漏电,没有发现有进水现象,但是发现4个火花塞都发黑,说明这抖动不是点火系统造成的,接下来检查进气管,没有发现漏气的地方。

使用诊断仪读取发动机控制系统的数据流,选择第115组中的增压压力信号,怠速时数据正常,在急加速时可以达到170KPa以上,使用万用表测量压力传感器信号电压为2.02V(如下图所示),这说明增压压力传感器是正常的。

这里就产生一个疑问了,既然压力正常,那为什么还会报压力下降呢?重新整理思路,检查发现此车发动机气管较多而且容易老化,逐一检查所有的气管和单向阀,当检查到发动机废气和进气支管连接的一根三通管时,发现里面有一个单向阀已经两边都可以导通了,拆下看到里面的膜片已经损坏,为了确定故障我们把管堵住,启动发动机后此时工作平稳!那就说明是这个单向阀损坏了,更换该单向阀后,清除故障码,试车正常,故障排除!这个阀就是废气单向阀,如下图所示。

这车的废气单向阀的位置如下图所示,在机滤上面一个管子里。当机油盖拧开,怠速时用手感觉机油盖应该是没有吸力的,如果有吸力就说明这个阀损坏了,当这个阀损坏时会导致怠速不稳,严重时会导致发动机熄火。如果这个阀门一直打开,那么会造成冒黑烟、加速不良;如果这个阀门一直关闭打不开,就会造成排放污染等。

总结

大众车的这个故障遇到过蛮多,也有很多车主反映,大家以后在遇到这个故障的时候,可以按照上面的提示进行故障查找,总的来说有三种故障原因,第一增压器故障导致增压压力不足,第二是连接处有漏气的可能,第三是压力传感器故障。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“怠速拧开机油盖,怠速拧开机油盖废气阀响,怠速拧开机油盖有机油喷出来,怠速拧开机油盖有吸力,怠速拧开机油盖是正压还是负压”边界阅读