鲁达 
春风新款仿赛250SR在国内上市后，以时尚前卫的外观，主流先进的配置，同级不俗的动力，让摩友们对它产生了强烈的兴趣。然而在海外市场，它也同步发布上市了，只不过让国内车友感到意外的是，250SR摇身一变成了300SR。难道春风还保留了实力？
CFMoto可以说是菲律宾高端细分市场中增长最快的摩托车制造商之一。凭借其大获成功的旗舰春风400NK（街车），他们使更多人可以使用大排量，高速公路合法的摩托车。现在，随着新入门级运动摩托车300SR的推出，他们希望将运动摩托车，赛道日和改装的世界带给全国各地更多的人。
上周五，CFMoto 菲律宾公司通过其经销商Motostrada在数字赛事中正式推出了这款运动摩托车，这引起了热衷于此赛事的摩托车爱好者的兴奋。300SR（Sport Racing的SR缩写）旨在通过出色的操控性和敏捷性为消费者提供独特的骑行体验。新的运动摩托车直接进入了入门级运动摩托车市场，但在其价格范围内比其他车要强大得多。
菲律宾的300SR的价格为165,000菲律宾比索（约23518人民币）
对比国内的春风250SR价格：标配18580元 ，高配21680元
300SR看上去和250SR并没有明显的不同，空气动力学和运动外观设计的外观，仔细观察后发现，新车只是整流罩上代表车型的贴花变了。
当然，既然是300SR，那么发动机排量肯定与250SR不同，在配置方面，除了发动机拥有更大排量之外，其他配置和国内的250SR保持同步，而300SR的发动机参数则和300NK大体上相同。
为CFMoto 300SR提供动力的是一台293cc排量单缸发动机，单缸水冷四气门发动机，匹配六档变速箱和博世电喷系统，最大马力28.6匹约21.3kw，最大扭矩25.3Nm（国内现售款250SR为249cc，20.5kw和22nm）。
不过，250SR的一大卖点，滑动离合器并没有被提及，也没有看到变速箱边盖上CF-SC徽标。
这个价格价格可与KTM和Yamaha的入门级运动摩托车媲美。然而，它是可以令对手吃灰的狠角色哦。300SR的排量增加了100cc以上，可提供30匹马力，这要优于KTM RC 200的25匹马力和Yamaha R15的19匹马力。
除此之外，300SR还配备了精美的TFT全彩色显示屏，这种显示屏通常在高档摩托车中占据着较高的市场份额。
CFMoto 300SR 配备有17英寸的车轮，110/70前轮胎和140/90后轮胎，油箱容量12L，悬架系统包括41mm倒置前叉和后部单减震器，座椅高度保持在780mm，能为机车体验提供战斗感十足的坐姿。
全新春风300SR的上市带给被疫情影响严重的摩托车市场一针强心针！非常令人兴奋的是某宝第三方摩配市场还提供大量的改装和自选配件。可以满足从外观到功能零件的各个方面的资深摩托管玩家。
海外版春风300SR摩托正在接受预定，最快将于2020年9月交付首批客户，并提供交付车辆免费送货上门。