鲁达 
『千本御的机车梦想』之摩托专业术语
现在越来越多的人选择摩托车做交通工具，但真正懂摩托的人占少数。当摩托出现故障问题时，维修师傅口中很多的专业术语听不懂怎么办，看完小御今天这篇科普你就明白了~
下面就把常说的摩托车术语给你们讲明白↓
1. 怠速：这词在摩托车使用过程中出现的频率是非常高的，这个怠速说的就是摩托车发动机的最低转速。
2. 液平面：所谓的化油器液平面，其实就是燃油量位置的高低。液平面过高或过低都会直接影响到发动机的燃烧效果和动力性能。
3. 混合气：当车子出现燃烧不正常的时候，师傅会告诉你可能是混合气比例不正常造成的。什么是混合气呢？就是燃油和空气按照固定的比例所雾化后的气体，只有气体比例正常，发动机的性能才能最大化的。
4. 配气时间：发动机的配件时间其实就是气门打开和关闭的时间，这个时间准确与否直接影响发动机的动力表现。
5. 气门间隙：说的就是摇臂和气门之间一个细小的间隙，它的存在是很有必要的，因为发动机随着温度的升高内部零件会发生热胀冷缩的变化，特别是缸头内的零件更容易发生热胀冷缩，所以预留出一个合理的间隙足以保证发动机正常的启动性能和动力表现。
6. 点火时间：说的是发动机的点火时间，也就是火花塞点燃可燃混合气体最佳的时间，现在的摩托车点火时间都是智能化控制的，所以发生错位的几率是万分之一小的，只有之前的老式摩托车点火时间是需要手动调整的。
把上面的内容吃透了，你也算是半个老司机了~下次车子出现故障时你大概也可以冷静的判断出问题的位置了。今天的你比昨天更博学了么？还有问题欢迎下方留言告诉小御~