鲁达 
摩圈简报，猩摩来报
目前摩托车通常不会像这样，这看起来更像是雕塑而不是摩托车，我很乐意将这辆定制的本田
CX500作为现代艺术品停在自己的家里。
Dotto Creations是由两位意大利设计师创立的，他们认识并曾经为Pininfarina房子工作。Gianluca Bartolini和Francesco Iannuzzi在Pininfarina的Cambiano总部相识，他们拥有大约20年的经验。
他们的最新作品将于2021年11月完工，有趣的是，这是一款带有一些“意大利风格”元素的日本自行车。本田的CX500具有纵向V型双缸发动机，该发动机受到Moto Guzzi
摩托车中的纵向V型双缸发动机的“严重影响” 。
这是一辆1979年的本田CX500，它完全脱光了衣服，穿上了我在定制车上见过的一些最定制的车身。该项目的名称是“Binacaneve”，意为“白雪公主”。
在进入刀下之前，自行车被完全剥离。Gianluca和Iannuzzi没有提高性能，而是决定修复零件，并尽可能保留自行车的大部分原始工作部件，除了吊舱过滤器。V-twin及其化油器进行了更新，最终版本中保留了相同的五辐Comstar车轮。
真正的故事在于它的车身，从油箱一直到尾部的设计都非常简约。Dotto Creations的设计目标是减少视觉质量并赋予自行车更运动的风范。为了实现这一目标，大量额外的车身被减少和修剪掉了。尾部尾部没有挡泥板或悬垂。框架已被切割，它创造了这种极简主义的外观，使构建看起来像是直接从一些科幻电影中走出来。
我认为骑手必须坐在自行车的车身顶部，但设计师在自行车的后尾部放置了铰链，使其能够移开并露出一个鞍座以供坐。根据Gianluca的说法，最好观察或欣赏摩托车，因为它是静止的，值得称赞的是，它确实有效。这辆摩托车在没有骑手的情况下看起来绝对令人惊叹，而且当整流罩隐藏了座椅时。
摩托车仍然是摩托车。你仍然可以骑它，但就个人而言，它作为现代艺术品停放会更好看，你不同意吗？
不知道大家对这款车有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~
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