鲁达 
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崔琰，人称“长沙小春”，国内最大的飘移运动团体——中国飘行会湖南分会的会长。湖南玩车圈子里的名人，长沙知名职业车手，一个多次参与国内众多赛事并取得优异成绩的“神人”。
他同时还是一名知名车评人，七年间深度试驾过市面90%以上主流车型，从价值2万元的面包车到价值600万的超跑，他对每一辆车的性能优劣都了如指掌，能够凭发动机启动声响判断品牌，称得上是“活的汽车百科全书”。
开过摇头电风扇的奇男子
说起他与赛车的缘分，要追溯到出生三个月时的一次抓阄。在他三个月的时候家里人为他准备了三样物件：钢笔、玩具小汽车和人民币。家人大部分都是教师出身，大家以为他会抓一支笔，没想到他竟然抱着那辆小汽车不撒手。更有趣的是，小时候的崔琰很喜欢做的一件事，就是抱着家里会摇头的电风扇当方向盘，幻想着自己在赛道上“旋转跳跃”。
有时候人生就是这么神奇，出生时就选择了小汽车的崔琰，从此与汽车结下了不解的情缘。
小学时最喜欢看的就是汽车类节目，初中时就对各种品牌车型了如指掌，甚至能帮大人买车出谋划策。玩的第一款也是最多的一款游戏是“极品飞车”系列，而到了追梦的大学时光，崔琰最喜欢做的就是将头埋进海量的汽车类杂志。
“最疯狂的时候，用一个学期的生活费买了一台本田400CC摩托车，常常在学校周围的空地上遛弯，晚上就通宵不睡改装自己的坐骑。拆了又拆，改了又改，就像玩游戏一样，总想让自己的装备更牛逼。有一次，吃了整整一个月的炒粉和炒饭，就为了省下钱去改一根日本进口的碳纤维排气管。”
“就是一群屌丝，有着赛车梦的人”
从最早做销售卖车、做市场策划执行汽车活动，到建立一个简单的汽车自媒体网络，再到现在已经在长沙地区组织成立了属于自己的赛车俱乐部，崔琰一直热衷于自己所执着的事情，永不止步。
谈到玩车，他说这并不是表面看来非常高大上遥不可及的，自己其实也是一名“屌丝”，他形容到：“就是一群屌丝，有着赛车梦的人，追求着喜欢的东西而已。”当然，这是一位脱离了低级趣味的“屌丝”。
十年积淀 情怀落定
然而，就在试驾活动业务蒸蒸日上，比赛也搞得风生水起的时候，圈里人突然发现，小春哥突然“失踪”了。直到9月初，朋友圈被《十年积淀 情怀落定……》刷屏才知道，小春哥“隐居”了。他和之前俱乐部的车队主技师老蔡弄了个小小的工作室——玖号车馆。
谈及离开赛车一线选择成立玖号车馆的初衷，小春哥说：
“赛车场上的小小成功，有点让大家忘了我除了驾控教官、车手之外的身份。作为在汽车行业摸爬滚打10多年的“老人”，心里总有一个念想，就是为更多的朋友解决从买车、用车、玩车、赛车等各个方面的汽车问题。”
“同时，在逐步“隐退”的这几年中，我和我的团队也一直在致力发展本土赛车文化，推广汽车运动，提倡文明驾驶，拒绝街头飙车。我们不但主办了多届省内的全民赛车活动和比赛，开设了多期安全驾驶培训和赛车（特技、飘移）驾驶培训，更是联合各大媒体以及交管部门在做推广文明驾驶、杜绝街头飙车的公益活动，也算是为湖南的汽车文化贡献点绵薄之力，同时为玩车这个圈子正名。”
“10岁，我在看汽车杂志玩汽车游戏；20岁，我开始驰骋在各大赛车场，只为内心的那一份狂热；30岁，我只想还能多点时间活在自己的世界里，朋友们能有个聚点，聊聊车，整整车，挺好的。”
爱折腾，给工作室整了一天V12的发动机
“9是我的生日，也是我的幸运数字。其次，有长长久久之意。再者，9是阿拉伯数字里最大的一个，我有充分的信心，我和老蔡的组合可以用专业度撑起这个数字。”
凭借过硬的技术再加上在汽车圈子里的名气，虽是“陋室”的玖号车馆，却从来不会缺少顾客。在小春哥看来，这个小工作室，除了谋生，更多的是希望成为志同道合的朋友们喝茶聊天的地方。
深受军人父亲影响的名利观
受家庭的影响，对于名和利，小春哥也有自己的看法。
1998年，军人身份的父亲因工作需要去国外做项目考察。因傲人的专业知识，回国之后就收到了某通讯巨头公司中英双文的邀请函，邀请他当顾问，开出了6000多元人民币的月薪。
6000元在当时是一个什么概念呢？那时候的青菜才3毛钱一斤，猪肉价也就3元左右，而他父亲，当时的月薪只有不到千元。但是，因为现役军人不能有第二职业。在做一名军人和国际知名公司高薪诱惑的选择中，他父亲最终还是坚定的留在了部队，直至现在。
“重名而轻利，是很多老一辈学者的“通病”，很不幸，自己很好地继承了这一点”，小春哥如此调侃自己。
这一点，在修车时有很好地体现。很多朋友的车在别的地方搞不定的或者嫌麻烦愿意接的，玖号车馆都会全盘接收。
工作室折腾的第一台车是自己心爱的老马
比如一个简单的福克斯空调滤芯，会搞的一般嫌费工夫又收不起价懒得弄，不会搞的根本拆不出来，而小春哥都会耐心地帮你换好。再比如一个简单的清洗节气门，很多地方甚至不少4S店都是嫌麻烦直接对着正面喷喷清洗剂就好了，而小春哥定的规矩是一定要完全拆卸下来清洗。
“不拆下来，你根本不会相信那样所谓经常洗了的节气门背面究竟有多脏。节气门积碳主要集中在背面，那样洗洗正面就算了的，除了哄人，几乎没啥用！”主技师老蔡如是说到。
【写在最后】
对一个技师来说，“工匠精神”无疑是最好的褒扬，但圈叔却觉得“工匠精神”还不足以去形容崔琰，因为他还是一位从骨子里热爱汽车的车手，一位愿意放弃热爱的赛车事业而潜心推广汽车文化的理想主义者。
我很喜欢的汽车摄影师痞子东曾说：“可能这个领域不能让我挣更多的钱，但能让我找到存在的价值。汽车文化不是跳梁小丑，而是一道没有找到合适器皿盛放的佳肴。”我想，痞子东是这样，崔琰是这样，很多深爱着汽车的人都是这样。
（ps：这位隐居起来的赛车手，工作室就在福元路边的牌头岭小区3栋（微信定位或腾讯地图搜索“9号车馆”），欢迎大家去骚扰他）
小春哥比赛成绩
⊙2010湖南省首届超级短道拉力赛N组 冠军
⊙2011松雅湖0-400米汽车直线加速赛专业组 亚军
⊙2012中港漂移王中王邀请赛 最佳进步奖
⊙2013 FOCUS1华南区GIC决赛 第四名
⊙2014上海大众POLO CUP新秀选拔赛华中区 冠军
⊙2014“中国好车手”卡丁车公开赛 上海国际赛车场站 ROTAX 125CC组 冠军
⊙2015 ZIC泛珠三角超级赛车节春季赛 赛道英雄壹组别 最快单圈
⊙2015 UCR RACING华中车王挑战赛 武汉站 F组冠军
⊙2017 湖南迈速杯超级赛车节 超跑组 冠军