鲁达 
在咱们北京，有这样一群特立独行的“老顽童”，平均年龄超过了50岁，全部都是土生土长的老北京，都操着一口正经八百的京腔京韵，他们酷爱哈雷，曾经多次登上CCTV综艺节目的舞台，冯小刚的《老炮儿》上映的时候俱乐部曾经接受百度糯米的邀请参加电影首映式，这群老哥一出街，绝对是全场的焦点，他们就是——北京老炮儿机车俱乐部。
俱乐部成立于2015年9月19日， “老炮儿”这个词儿，有着显著的北京地域特点，这个词儿从哪儿来的呢？俱乐部又为什么叫“老炮儿”呢？个中故事您听我说。
“老炮儿”这个词儿是60、70年代时候流行起来的，代表着小一辈儿对于大哥级人物的一种向往。看过电影《阳光灿烂的日子》您就会明白，只有王朔扮演的老混子才称得上是老炮儿，一般人一开始是小玩闹，后来是玩闹，玩出名堂的大哥级人物都有着丰富的人生阅历，到后来才能称为老炮儿，所以配得上这个称号的，在年纪上都是50往上了。
老炮儿分两个阶段，第一个阶段是1949年以前，那个时候流行撩跤，也就是摔跤，谁跟谁不服，咱约个时间地点比划比划，时间一到，褡裢往肩膀上一扛，到了约定地点开始撩，几个回合下来，赢了的问服不服?服了，您就是大哥。那个时候真正的老炮儿有两位，南有宝三儿，混天桥一片儿，北有单时俊，混安定门一片儿，小弟被欺负了，第一时间找到大哥，大哥带你讨公道。
第二个阶段是从1949年一直到1966年那届毕业生，虽然进入了新中国，但那个时候约架也还是撩跤，比较文明，撩的好了，久而久之就变成了老炮儿。
到1970年之后各个大院的子弟帮们就登上了历史舞台，从诸多的影视作品里大家也都能了解，撩跤不再是主流，取而代之的是板儿砖、管叉、军刺等杀伤性武器，一旦双方起了冲突就有可能出大事儿，所以作为某一片区老炮儿，在维护社会治安方面发挥着重要作用。
“北京话讲，老炮儿就是局气，仗义，有度量。凡事讲究个规矩。”
小弟被欺负了，大哥带着去讲道理，不是上来就大板砖招呼，先得盘盘道儿，弄清楚你大哥是谁，如果一说我大哥谁谁谁，大家都认识，那这架就打不起来，但是一定会说一句“这是我小兄弟，以后注意点儿啊！”然后大家坐一起造一顿涮羊肉把酒言欢，这事儿就算是平了。
当然也有可能动手打一顿，但对方只要一认怂，叫声大哥，老炮儿就得停手了。其实真正的老炮儿只有那么几个，屈指可数。再大的场面，老炮儿一出面绝对就平了。
如今那个特定的年代已不复存在，江湖的条件不具备了，但是老炮儿这个词儿被保留下来。局气，仗义，有度量依然是老炮儿不变的精神气质。
老炮儿这个词儿一开始是贬义的，后来变中性了，到现在已经是褒义了。老炮儿现在泛指在各行各业中有经验的资深大哥级人物，有着丰富的阅历才能达到的高度。比如玩古建筑，餐饮，文化，体育等等行业，叫您一声“老炮儿”，是对您在行业内大哥级地位的尊重和认可。
就是带着这样的情怀，“老炮儿”机车俱乐部成立了，但是并不是说俱乐部里人人是老炮儿，这只是表达了一种对于“老炮儿”的向往，希望有朝一日自己也能够成为真正的“老炮儿”，这是从儿时便有的美好愿望。
俱乐部里现在有会员40多人，大多数人骑哈雷的时间虽然不长，却都是从年轻时候开始玩摩托的，什么幸福250，依发，AX100等等，旧日的故事随口就有。
在诸多摩托车品牌中，为什么选择哈雷呢？
应该是哈雷文化对人的深远影响，它源于美国的牛仔文化，把狂放不羁，自由独立的精神很好的传承并发扬，有一种美好的情怀在里面，这个是“老炮儿”最看重的。
许多人都说哈雷就是社交的工具，对于“老炮儿”来说没那么复杂，就是单纯的喜欢，和岁数相似、脾气相投的老哥们儿在一起骑车，快乐最重要。
在俱乐部里有学院院长，也有企业董事长，平时受工作所累，必须戴上面具，出席各种应酬，但是只要一有骑行活动，在换上行头的一刻起，就可以完全摘下面具卸下伪装，甩开一周的不开心，展现自己真实的一面。
老哥儿们骑车的时候还和小孩儿一样，出发前一整晚都兴奋的睡不着觉。只是因为年龄摆在这儿，不适合长途拉力穿越的骑行，所以就是享受骑行的过程，老炮儿喜欢的是逍遥游。
俱乐部里好多人都是半退休状态，有闲有钱有时间，也想慢慢开始骑骑远途，比如组织去美国骑车。老炮儿们服装统一，队伍整齐，停车规矩，为的是让人家对我们有一个尊敬，并不是张扬，这些细节彰显了骑行队伍的素质。
“以后的以后，不骑车的时候，把车停在一起，坐一起喝喝茶聊聊天，附近溜一圈，也是一种乐趣，那时候真把车当玩具，没准还在花钱改改这儿改改那儿，得有这么一个场所让大家聚在一起，老炮儿经过几年的磨合，一定会有这样一个俱乐部。”
在老炮儿这个年纪，穿衣服算是比较张扬的，哈雷精神追求的就是自由奔放、张扬个性、与众不同，这个和中国传统文化有一些相冲突的地方，但是没有谁对谁错。就像去年参加银川哈雷车主活动时候，竟然有一个上海卖复古服饰装备的质疑我们的穿着另类，这其实是对哈雷精神一种狭隘的看法。
“我们去年去银川13台车，一路从北京骑过去，全程限速不超过100km/h，四台保障车，一路走一路玩，骑不动就拖着，非常的惬意。老炮儿的编队很好，很有规矩，到了会场统一车头冲外整齐停放，很有面儿。”
现如今北京大规模的哈雷俱乐部基本已经分成小团体了，物以类聚人以群分，最终还是脾气和秉性相投的人在一起才能玩的长久。
在享受骑行的快乐同时，老炮儿每年都会尽自己的努力去做一些对社会有益的事，比如去年的大师兄事件，捐款6万余元，顺义太阳村，还有法国人办的聋哑儿童村，都去过，捐款捐物，花时间陪陪那些孩子，有些孩子的要求就是想听听摩托车的声音照个相，老炮儿们都会尽力去满足。
老炮儿俱乐部认同以家庭为单位的社交活动，毕竟能够骑车是和家人的支持分不开的，有时难免会有一些小的矛盾，但终究无伤大雅，到了这个岁数，好多事看得比较开了。
目前俱乐部的成员基本稳定，在吸收新队员的时候要求也相对比较严格，加入的考量标准除了年龄、阅历、事业成就还有面相，最基本的就是性格合群，不事儿，在硬件要求上必须京A大贸，有正规驾照，保险齐全。
“因为老炮儿经过了这些年的发展磨合，大家在价值观和脾气秉性方面都比较契合，所以一定会越来越好，越玩越嗨！“
对于北京的哈雷车友会，老炮儿俱乐部愿意在主席的领导下，团结各个俱乐部，共同发展，让车友会越办越好。
这就是北京老炮儿哈雷俱乐部，一群土生土长京腔京韵的老哥哥们。在生活中每个人都有社会赋予的身份，承担着各自应有的责任，有着普通人的快乐也有着普通人的烦恼，但是只要他们聚在一起，穿上皮衣戴上头盔，一切的烦恼都随着哈雷的声浪灰飞烟灭，从油门拧起来的一刻开始，他们是真实的，是自由的。
祝福各位老炮儿能一直这样平平安安的骑下去！
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