鲁达 
近期，燕郊的摩的交通事故发生频繁，小闪先来盘点一下：
1、燕郊女子乘坐电动三轮摩的未关车门 掉下车受伤
2、摩的闯红灯并逆行导致严重车祸
3、摩的未保持安全距离与货车追尾导致驾驶人受伤
4、8月7日海油大街摩的严重车祸
5、摩的与货车相撞导致摩的驾驶人受伤
非法营运“摩的”成交通事故“头号杀手”，一幕幕的惨痛教训，该给大家敲响警钟了！
交警部门表示：“摩的自身安全性能较低，车主交通安全意识淡薄，因此成为引发交通事故的高危车型。不少摩的都存在抢行猛拐、随意横穿、超速行驶、逆向行驶、乱停乱放、随意调头等交通安全违法行为。”
关于燕郊摩的现状，市民有喜有忧
近日，小闪关于“燕郊摩的该不该取消或者规范管理”在街头随机采访了一些市民，他们大多数人表示燕郊摩的管理混乱，容易引发交通事故，有关部门很应该适当的管理一下了，甚至有些人提出“禁摩”提议。
吴先生：“燕郊的摩的太乱了，我在人行道上过马路的时候基本上不担心汽车会闯红灯，但一定要看附近有没有摩的经过。”在燕郊居住两年,他经常看到“摩的”载客闯红灯、和机动车抢道，“我觉得最危险的就是摩的突然变道掉头，这样很容易发生事故，建议有些路段应该禁止摩的通行。”
张女士说：“我每天下班都乘坐814路公交车，终点站马路两侧都是摩的占路停靠，公交都进不了站，只能在马路中间停，天天都能看见不少摩的闯红灯，本来下班的时间路口就很堵了，这样一来就更加堵了，摩的应该规划化管理。”
在部分市民支持“禁摩”的同时，也有不少市民对“禁摩”后燕郊的交通状况表示了担忧。
赵先生：“现在摩的还是有一定市场的，如果大部分路段都禁摩，出行会很不方便，尤其8号开始燕郊市区公交进行了路线调整，像我们天洋城去京贸物联批发市场买菜都没有直达公交车可坐。
张阿姨：“我经常做摩的出行，每天小区门口停着一排，出门就能坐，感觉很方便，比出租车便宜，坐公交车吧，走走停停的太晕车，坐摩的有时候比公交的速度还快呢，要是以后燕郊没摩的，我们这些老太太出门多不方便。”
摩的出行无保障
大多数摩的司机未接受过从业资格培训，缺乏安全服务意识，甚至漠视交通法规，安全意识淡薄；车辆安全性能得不到保障，存在极大交通安全隐患；乘客人身安全难以得到保障，摩的司机身份复杂，素质参差不齐；乘客合法权益没有保障。 摩的无固定的组织机构，未购买营运车辆意外险，不会为乘客承担意外伤害保障。一旦发生问题，多数人会选择现场逃逸，想方设法逃脱责任追究。
摩的取缔难度大
燕郊的摩的车主以老人居多，文化程度不高而且大多家庭情况也不富裕，甚至有些下岗、失业人员，拉人载客是他们养家谋生的手段。一位林姓“摩的”司机说，他干这行4年多了，因为自己没学历、没技术，找不到好工作，家庭的重担促使他出来载客。他说：“明知道这是违法的，但为了生活只好干这行养家糊口。”
小闪觉得无论乘坐什么交通工具出行，安全是第一位的，遵守交通规则最重要，文明行车，对自己和别人的生命负责！