鲁达 
众所周知，哈雷摩托死贵，
造型怪异，还漏油，缺点众多，
但这些并不妨碍人们爱它。
像《野性的呼唤》中描述的那条，
让人爱又让人怕的狼犬一样，
哈雷狂妄不羁的本质，
必然吸引着那些崇尚自由与个性的人聚到一起，
惺惺相惜。
1:55 Sin City - Robert Rodriguez 来自better
better街拍 第五十七期
时间：12月10日
地点：南京路5号Eagle Bar
上周六晚上，如果你正好经过南京路5号，一定会被Eagle Bar门口那排拉风的哈雷车阵震慑住，这里正在举办一场哈雷复古派对，武汉哈雷圈子里的老杆们都来这里打卡了。
作为一个拥有百年历史的工业神话，而今，哈雷再也不仅仅只是一辆摩托，它象征着一种反叛精神，自由自在，冲破一切束缚，这种不拘一格的风范深深地影响了它的拥趸者，可以说，哈雷是一代人崇尚自由与个性的象征。
▲ 武汉哈雷圈里的老杆们时常会在一起聚会
2012年，哈雷戴维森在武汉开店，武汉的哈雷圈子也逐渐聚齐起来，因为发起时间不同，目前武汉有三个哈雷俱乐部:九头鸟，鳄帮和湖北HOG，虽然有三个车主会，但是大家都在一块玩，不分地区，不分俱乐部，见面也很熟络，与国外车友经常独自穿越大陆的玩法不同，武汉的车主玩得也很温柔，他们不飙高速，常带家人一起出游，还经常做公益。
就像一位车友说的：“哈雷不是一种找刺激的方式，它只是一种生活方式。就像小孩子新买了个变形金刚想炫耀一下，对于我们车主来说，新买了辆车，也是一样的心态。”
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七辆顶级车 | @老方
作为湖北HOG车主会主席，老方当天骑过来的爱车是哈雷至尊滑翔CVO，CVO相当于宝马里的M和奔驰里的AMG。
老方爱玩，喜欢摄影，打了十几年网球，每年都潜水一次，还考了高氧潜水证。他也爱车，几乎把世界顶级的摩托车品牌哈雷、印第安、宝马都收入囊中，“80年代，我的第一部摩托车是二手的幸福250，90年代没有开摩托车了，直到武汉开了‘哈雷戴维斯’专卖店，开始接触哈雷，我是他的第一批顾客。我们这个圈子就是一帮老友，娃娃的时候就一起骑车。”
没骑摩托车的时候，每过两年，老方就会换一部汽车，最近三四年都没换过车了。虽然拥有7辆摩托车，但是老方不用它代步，“我用它旅行，平均一年的摩托车行驶里程大概3-4万公里”，每次老方都是一个人出去，他享受这种掌控节奏的感觉。
2鳄帮老杆 | @鹰子
97年，鹰子开了第一间酒吧，屹立江边娱乐业18年，现在论规模虽已不是霸主，但说大哥绝对没人敢反驳。
“我们五十几岁的人，80年代就开始骑摩托车，90年代玩汽车，轿车、吉普车、越野车、跑车，什么车都玩过，但有一点必须讲，要说跟风的接触，坐在摩托车上的感觉，跟坐在汽车里的感觉是完全不一样的。”
鹰子2011年开始玩哈雷，他说，他们这些玩哈雷的车友都很讲规矩，很遵守交通规则，虽然打扮张扬，但每次出门都会全套穿戴头盔、护具等装备。
3哈雷是终极目标 | @杰哥
杰哥四岁的时候，看到橱窗里陈列的摩托车，就抱着妈妈的腿不放，后来当然没买成，他一直梦想着能有一辆摩托车。读初中的时候，看到朋友家的一副哈雷戴维森的挂历，知道了哈雷这个品牌。
玩车二十多年，杰哥从日本车开始，从本田125cc一直玩到1100cc，“六年前在朋友的公司里面看到一辆哈雷100周年紀念版XL1200，我很喜欢，就从朋友手上买过来了。我觉得玩哈雷对机械和重机车要有敬畏之心，听到哈雷发动机的轰鸣声就感觉回到了少年时代，感觉血液里面奔腾的还是汽油。骑上机车能够把很多不愉快的东西抛之脑后，能够放松自己，跟自然，跟风融为一体。我喜欢街滑，下一辆車就打算入手街滑。哈雷是我的终极目标，我也不会再玩别的车了。”
4要玩就玩最大的 | @刘二
玩哈雷一年多，刘二自称是“菜鸟”，前年去台湾旅行，租了一辆房车环岛，在高速公路上看到一队重机车队，“当时看他们的表情比我惬意多了，回来就开始了解摩托车”。
第一次到哈雷店，刘二看到那些车，心里打鼓，上了两天培训班，坚定了信心。“第一辆车是哈雷车系里最小的，骑了半年之后，发现续航和操控都有缺陷，后来就换了辆最大的公路滑翔，车友一般叫双灯，这辆车重400多公斤”。
今年6月份，刘二从凤凰到重庆到恩施，先跑了个2000公里的预热，“摩托车的乐趣在于弯道，难度也在弯道“。8月份，武汉到内蒙，路上15天，骑了5100公里，“虽然辛苦，也很兴奋。汽车是一个载体，带你达到目的地，而摩托车更像一个伙伴，和你一起到达目的地。”今年骑完内蒙之后，刘二就决定以后每年骑一次长途，“明年要么去云南，要么去长白山”。
5职业赛车手 | @官余
80后的官余，96年就开始玩公路赛，98年参加全国选拔，入选99年首届全国公路摩托车公开巡回赛，后来进入各大车队，成为一名职业赛车手。08年之后，他没再参加比赛，目前在国家体育总局，做全国赛事的官员。
“我从小就喜欢车，九几年骑本田NSR，回武汉后经常跟哈雷这些车友一起玩，大家都热爱机车，蛮多共同语言”，他是目前武汉哈雷圈里稀有的职业赛车手。
6神雕侠侣 | @静静 @王哥
他们是车队里的神雕侠侣，80后的静静骑一辆哈雷1200，70后的王哥骑街道滑翔。
这对侠侣以前爱骑路赛，追求速度，两年前，王哥改骑哈雷，半年前，静静也紧随其后。静静说，骑哈雷后感觉更自由，可以更沉稳地驾驭一台铁血机器，也有空欣赏路上的风景。
天气好的时候，两人一起出行，遇到路况不好的时候，王哥在前面开路，也会一直默默地在反光镜里面注视着静静。“现在比较放心了。”
7湖北第一台大贸 | @豆哥
去年，豆哥把摩托车骑到了俄罗斯，今年跑的最远的是新疆，北疆和南疆都去到了，跑了27天，累积行程13000多公里，宝马和哈雷他都玩。
“我第一辆宝马是湖北第一台大贸，第一部哈雷是老婆送给我的，我骑哈雷之后，蛮多朋友觉得我应该骑宝马，老婆也喜欢哈雷，姑娘也喜欢哈雷，小舅子是全国十大哈雷元老。”高峰时豆哥拥有7台摩托车，现在有4台宝马，一台哈雷，08年至今，累积里程15万公里以上。“我赚的钱都花到摩托车和汽车上了，虽然有两部越野车，但还是喜欢摩托车，明年的计划是穿行欧亚大陆。”
8女骑士 | @艳玲
出生于80年代末期的湖南妹子艳玲，是武汉哈雷圈子里最年轻的女骑士。
“第一次见到哈雷的时候是在2012年，当时是我的一个朋友在玩，尝试了之后，我特别兴奋，2013年有了我的第一台哈雷883。”艳玲虽然个子娇小，但她是国内唯一女性车手组织“铁骑丽影”的一员，是一位真正的女骑士。
9夜火车之子 | @酋长疯马
小时候买不起机车，酋长疯马就从皮带头、皮靴、机车皮衣开始玩起，也喜欢搜集机车电影。
参加工作以后，他最开始玩日本车，这几年慢慢开始玩哈雷，看了美剧《混乱之子》之后，买了自己的第一部机车戴娜FXDX，后来换了一辆更钟意的夜火车，“这辆车可能一辈子都不会再换了，很符合我的个性，也符合我的审美，我车把都有好几副”，全世界的哈雷骑手都很热衷于改装自己的车辆，坐上去感觉人车合一，做到这一点就相当和谐了，“我女儿最喜欢我骑着哈雷带她出去玩。”
10哈雷奶爸 | @胡子
80后的胡子，北方人。大一的时候，武汉有四大车队，武昌的车队是幽灵和幻影，胡子是幽灵车队10号，当年就开始骑公路赛，大学毕业以后，很多年都没再接触摩托车。
2011年，偶然听闻哈雷在武汉开店了，一进店，年轻时候的摩托梦又被点燃了，第二个月就买了辆哈雷，又成为了摩托车手中的一员。他第一台车是街霸，目前骑的是施瓦辛格在《终结者2》中的那辆FAT BOY肥仔，这部车外形炫酷，排量更大，骑行更舒适。他是名副其实的哈雷奶爸，平日除了骑骑哈雷，晚上还要辅导孩子写作业和陪玩。