鲁达 
摩托车所谓的国一、国二和国三，是指尾气排放标准，即尾气中所含有害气体的含量不同，与车的质量、性能没有什么大的关系。
但随着国家环保法规的要求越来越严格，包括在摩托车在内的所有机动车都必须执行越来越严格的环保标准，否则不充许生产。
而且在由国一到国二、国三的升级中，摩托车性能基本没有变化，甚至有可能略有下降，但由于增加了制造成本，所以价格在一路上涨。
具体的:
国一就是没有二次燃烧。 2005年实施国二时，普遍是通过加装二次补气系统来实现的。2010年实施国三时，多数是采用精控化油器和换装添加有触媒的排气管及加装碳罐来减少尾气排放的有害气体，减少尾气排放中的CO、HC、NOX等有害气体成分，少数高端车型采用了电喷技术。未来国四的话将是成熟的电喷技术。听说2018年7月1将正式实行国四 化油器时代的终结…