鲁达 
作为一名长年征战两轮，志在四方的疾风骑士，脚下踏过的圣地必须有山川河流、秘境圣地、高原大漠…当你一路风驰电掣，激昂澎湃地抵达西藏高原后的某个清晨，畅想迎着朝阳，不惧严寒，全副武装，准备帅气十足地冲刺最后梦想征程之时，却遇上了谜之囧事：帅气的座驾歇菜，打不着火。
©新浪 熊馆长谈车
相信有不少去过高原境地的摩友都遇到过这样的囧途。当然，不同的车型遇到的问题也不尽相同，今天就来扒一扒为什么会出现这样的问题，又该怎么解决呢？
SOLUTIONS
各路大神各显神通
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针对高原地区或冬天，摩托车打不着的情况，网上各路机车大神提出了自己的解决办法。
/ 情况一：缸头渗机油 /
在众多摩托车主中，小编发现缸头渗机油情况偏多。而缸头渗机油就会导致油量不足，润滑效果不好，发动机容易产生过度磨损，从而影响到车辆的启动。那么，在这种情况下，就需要更换缸头密封垫，防止缸头渗机油。
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/ 情况二：积碳过多 /
如果燃烧室没有定期进行清理，出现积碳过多的情况，积碳过多的话，车是不太容易启动的，怠速不稳，并且车辆会比较费油。可在汽油里面可以添加积炭清洁剂清理，再把火花塞检查更换，车辆启动就会顺畅很多。
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/ 情况三：亏电问题 /
在高原地区，气温和含氧量均容易导致亏电引起的车辆无法启动。首先，气温越低，电瓶的效率也会随之降低。其次，在含氧量低的地方，车辆需要较长时间启动，在这个过程中，电池容量太小的车辆，电量容易耗尽。那么，对于电池容量小的车辆，建议携带备用电源，在亏电情况下搭电启动车辆。
©百度 指尖摩托
SOLUTIONS
易驰大法
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机车无法启动造成的因素往往有很多种，通常情况下，骑士们都在各自享受着一路的骑行美好，遇到此类尴尬，无法像专业维修技师那样一一排查。
下面以BMW F750GS为大家举例。
“吸氧”
/ 车辆高反 /
在高原地区，人会缺氧，机车也会缺氧产生“高反”。当遇到高反的情况下，可以通过吸氧来缓解，同原理，你也可以给车辆试试，让摩托车也吸个氧。无论是电喷发动机，还是化油器，往车辆进气口喷氧气，增加车辆的供氧量，或许会有意想不到的效果。
©易驰摩旅
“点火”
/ 机油粘度 /
就像猪油遇到低温会凝固一样，我们的机油粘度也会随着温度的变化而发生变化。高海拔地区气温偏低，机油粘度变高，发动机在启动时阻力较大，影响车辆的正常启动。那么，更换“粘度较低的机油”，或让车辆“晒个太阳”，都是不错的选择。(如果有条件的，点把火是不是会更happy，没错，我们就是那个不嫌事儿大的)