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作者：行思止随
年前接个车，车主说这车越来越跑不动了，加速性能很差，空滤老有“嘭嘭”的怪音。
接车后试车，开启点火开关，发动机启动容易，怠速运转也还算稳定。于是缓缓加大油开度，逐步给发动机加速，此时明显能感觉发动机发闷，加不上油，而且也出现了车主之前所说的嘭嘭”的怪音。仔细一听，应该是发动机回火或者反喷的声音。
根据试车情况，凭经验我分析，出现这种发动机工作不正常的现象，可能有三个原因：一是空气滤清器出现了严重堵塞；二是进、排气门工作间隙不正常，关闭不严出现了反喷；三是化油器怠速量孔和主量孔松动或脱落。
按照这个维修思路，我首先打开空气滤清器总成盖子，检查空气滤芯，经检查确认空气滤芯完好，灰尘不多，没有明显堵塞迹象，排除了第一个原因。
继续进行发动机加速试验，故障依旧。使用套筒扳手转动磁电机转子，对正压缩上止点“T”标记刻线，检查进、排气门工作间隙，发现进、排气门工作间隙均偏小，重新将进、排气门工作间隙调至0.1mm左右。心想难道是这里的原因？于是装复后进行发动机加速试验，虽然相比以前有所改善，但明显还是不太正常。看来原因不在于此。
那能是什么原因呢？之前考虑到的第三个原因感觉可能性不大，而且还会有其它伴发故障。于是我一边让车主继续试着加速，一边观察发动机工作情况。因为之前我总有个不对劲的感觉，却总是抓不住是哪里不对劲，在观察车运行的时候，我忽然觉得哪里不对了，这车的声音怎么感觉这么闷呢，比一般加不上油故障的车声音更低沉。难道是......
我扭头用手堵了一下排气管口，果然感觉冲出的气流有些弱，我好像有些明白了，以前遇到过类似的情况，消音器如果出现堵塞，也会像进、排气门工作间隙不正常一样，导致发动机工作不正常。几年前遇到过一个这样的。
于是我把排气管接口法兰盘的紧固螺母松开一点，使消音器接口处产生泄漏，再让车主加油，发动机故障现象明显减轻，转速很轻松就起来了，空滤反喷声响也减轻了，这说明消音器确实有故障。
拆下消音器进行仔细检查，发现消音器接口处的弯管是由两层钢管制成的，内层钢管很薄，已经变形凸起，将排气通道几乎完全堵塞，使发动机工作时排气不畅，造成发动机加速性能不佳，空气滤清器内有反喷气流冲击而发出“嘭嘭”的声响。
更换一支新的消音器，让车主试车，很快车主回来，说没毛病了，发动机加速灵敏，也没怪音了。经检查确认，发动机恢复正常，故障排除。
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