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电喷摩托车化油器在哪电喷摩托车化油器在哪里?

经常会在摩托车的配置参数上,看见供油方式有电喷和化油器两种,一般选车的时候都会感觉电喷的车比较好点,但是很多人都不知道两种供油方式的区别,接下来介绍一下电喷和化油器两种供油方式的优点和缺点。

1.化油器

化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的,维修成本此较低,保养也比较简单,因为不需要反应速度,可以直接配合配合发动机,瞬间爆发能力会强一点。但是控制油量不够精准,不能快速的对发动机负荷的变化做出反应,因此导致发动机里的燃油处于不充分燃烧的状态,排放尾气中的有害物质无法满足目前的排放法规,相应的油耗也会提升,冬天还比较难以打着,有的人会说电喷车和化油器车的区别就是,电喷车能一下打着。

2.电喷

电喷又叫电控汽油喷射系统,是以ECU为控制中心,并利用安装在发动机上的各种传感器,测出发动机的各种运行参数,再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气,因此比较省油,能够充分燃烧,排放能够达到标准,在冬季的时候更容易将车打着,在雾化汽油的控制精度方面比化油器强的多,动力方面也比较充足,但是电子器件太多,在车身许多地方都设置了电子传感器,如压力传感器,油温传感器,进气温度传感器,氧气传感器等等,因此成本比较高,维修起来也比较麻烦。

经过一系列的运算之后才能产生喷油量进行喷油工作,所以短距离提速会变慢。

总的来说,化油器是要被淘汰的感觉,将在今年七月份停止对化油器摩托车上牌,除了在加速上比较强一点,排放达不到标准,还比较费油,也没有强劲的动力,你是怎么看待化油器和电喷的呢?

责任编辑: 鲁达

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