您的位置 首页 > 爱车一族

单缸250发动机化油器 250的发动机用125的化油器行吗?

作者Mia(两冲800)

改车时选择化油器,不要只是听其称呼,而是要看其柱塞直径,测量其实际控气截面的真实尺寸。

化油器的实际口径,不以化油器的出口来看;而是以实际控气截面测量计算,换算成正圆形为准。化油器口径与汽缸排量的配合:按上述过气截面与汽缸排量的3/1关系,化油器的实际口径与汽缸排量的关系大致是:

PZ10=26ml,PZI1=32ml,PZ12=38ml,PZ13=44ml,

PZ15=59ml,PZ16=67ml,PZ17=76ml。

PZ18=85ml.PZ19=95ml,PZ20=105ml,PZ21=115ml

例、四冲程车的TH90化油器:现多用于四冲50~70~90~110ml等名种排量的车上。它的结构与上述二冲TB50根相以,也是平吸柱塞式,做工也很精细。只是柱塞直径小了些,只有15mm;冷户采用了阻风结构,没有TB50采用的旁路加浓效果好。

该化油器的柱塞直径为15mm,控气截面是上下拉高的长圆形,宽13mm*高18mm=198mm’=66ml/4T。其控气截面折合圈孔直径15.88mm,应该算是PZ16mt油器。这种他油器因其控气截面与泡沫孔结构比较完善,典型的口径小于排量。

这个计算方式不是本人所写。只不过是通过他的文章为例想表达一些自己想表达的东西和原理。我个人骑车通常都是以经验和实践去选择化油器和口径。但是如果你全然不知,就可以通过这种计算方式,大差不差。可以放心的使用的。我自己用这个方法计算过,大家都知道,250的国产nc发动机如果改进口化油器是fcr33是最佳的,那么如果有人问你为什么就确定是这样?你可以用这个方式来回答他,为什么这是最合适的口径,这组数据的计算方式然而也是基本与这个相同的。

当一辆摩托车他还没有被发明的时候。当第一台发动机与化油器匹配的时候,我相信他们也是这么做。诸此之外,还有很多可以用最专业,最科学的方式去表达以及解释的摩托车原理。以及他的物体结构,和与人体的构造。这些有自己的一部分笔记,以前请教过王晓晨老师,有时间给大家更新。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“单缸250发动机化油器,250的发动机用125的化油器行吗,250发动机用150化油器,250发动机用200化油器会怎样,250发动机用多大口径化油器”边界阅读