鲁达 
一年骑车4到5个月，2~3000km，铃木UY125和豪爵UHR150，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友来自于黑龙江齐齐哈尔，后期的用车主要以日常代步为主，不过骑行距离不会太长，使用频率也不高，基本上一年也就骑四五个月，2000——3000km左右。
但还是比较注重车辆的稳定性，对配置没有额外的要求。
现在看好济南铃木UY125和豪爵UHR150，感觉花一万多买UY125还不如添点钱直接选择UHR150，但就算如此还是有点纠结，所以想听听我的建议。
按照题主对于配置没要求，只注重稳定性的需求，一般而言只要是一款相对成熟的小踏板都能满足，可能根本就不需要花太多的钱，七八千就能搞定。
但题主偏偏看上了网红踏板车UY125和UHR150，这说明在题主的潜意识里对于车辆的其他表现也是有需求的，只不过并没有像稳定性那么突出罢了。
既然如此那么先简要来了解一下这两款车型的表现和不同，可能如何选就会变得比较清晰。
1.济南铃木UY125 目前售价9380起
这是济南铃木旗下的一款当家花旦，它的爆红既有自身的一些优势，也有很大的运气成分，更有UU125前期的铺垫，如果三者缺其一，那么今时今日的UY125就不可能是现在的网红小踏板车。
而这款车自身的优势主要集中在了所搭载的铃木超级芯电喷发动机，这款发动机的特点就是皮实耐用，动力足，油耗低，运转品质理想。
除此以外UY125还会有一个外观上的一定优势，会放大这款车型的特点。但是这款车目前看来并不完美，尤其是细节的处理相比它的动力总成和外观设定还是会逊色一些，但参考同级友商车型的表现，UY125也可以算作是一款比较不错的实用踏板车，所以它才会被车友们所追捧，并能持续保持不错的销量。
2.豪爵UHR150 目前售价17680起
这是豪爵旗下的第一款高端通路踏板车，它从第一次亮相到正式上市也都具有较高的关注度，不过在这个过程中因为一些实车表现的变化，车友们对它的态度发生了一些转变，可谓是一款颇有争议，但仍然很受追捧的车型。
从UHR150的设定方向来说，这款车对标的应该是本田的PCX160并不是济南铃木的UHR150，它没有丝毫要降维打击的意思，因为豪爵还有一款AFR125可以和UY125正面对抗。
这样的车型布局下UHR150就会高UY125一个甚至于多个档次。比如这款车的动力会更好，骑行品质也会更理想，配置完善度也会更高，最主要整车看起来还会比较有质感，是一款处处能够彰显品味的车型。
但是UHR150它随着车型定位和风格的转变，已经没有了常规小踏板所突出的实用属性，变得已经不再那么接地气，并且价格的设定貌似也没有太大的竞争优势，可能发动机的技术规格，和后期表现也会有一些瑕疵。
以上就是两款车型的一个简要介绍，从中我们可以看到，虽然这两款车都属于同排量车型中不错的通路踏板车，但它们突出特点的同时，也会有一些自身的不足。
而这样的表现下，这两款车型的选择方向就会变成:不追求骑行品质上的更理想化UY125足矣，而想体验高端通路踏板车的魅力UHR150就会更值得一试。所以对于题主来说，这两款车型之间的选择不能用常规眼光去看待，只能以个人需求为出发点进行取舍。
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