鲁达 
近日，网络上曝光出一组铃木小排量探险车型，V-Storm 160的专利照片，面对竞争日益激烈的小排量市场，以及依然火热的探险摩托车行情，铃木终于也参与了进来。
从外观上看，V-Storm 160的设计非常的年轻运动，比目前所有的V-Storm车型都要更具年轻气息。有点宝马G310GS那种味道，特别是车座椅和后扶手这一块比较相似。车头部分也摒弃了V-Storm系列的经典圆灯，两款透镜显得比较激进，这种风格也超越了之前铃木一贯中庸保守的设计理念。
侧面线条更像宝马G310GS了，只是铃木给其配备了传统的正立式前叉和廉价的后摇臂，只是日系小排量车型十分常见的设计，也十分的没有档次感可言。
像风挡、手把护弓、标志性的鸟嘴、可以装尾箱的后扶手、预留的边箱支架接口等等，这些都有。排气管也采用了上翘的高位设计，发动机也安装了下护板，而且后避震的行程较长，这些都是一台探险拉力车应该具备的元素。
众所周知铃木是没有160的发动机的，而这台160的发动机很显然是来自豪爵，豪爵和铃木之间的关系，你用我的我用你的再正常不过。而且这台车上目前看不到任何LOGO，因此最终可能会成为豪爵和铃木的共用车型。
这台排量162cc的，单缸、风冷、四冲程发动机，最大功率11kw，最大扭矩14Nm，匹配5挡变速箱，在当下这个配置盛行的年代，好像有那么一丝脱节。但是有豪爵和铃木的双品牌加持，说不定会成为小排量探险车型当中的一匹黑马。