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铃木本田豪爵蓝巨星——豪爵?

昨天跟几个哥们出去骑自行车,啊,自行车,好像跟摩托没毛线关系。快滚,这里是谈摩托的。客官您先别鸡动,待本屌慢慢解释。

来,先喝口隔夜茶,这样能让你想到很多以前的事。回想我从接触摩托车到迷上摩旅开始,先后也买了8辆国产车,算是换的比较勤的,平均一年一辆。

下面,就进入隔夜茶时间,我来摆摆先后买的几辆车,算是给准备买车、换车的车友们一些参考。因为某些屌丝情结,前几部车算是给自己交了学费,给不用心造车的公司增加了收入;当然,那也改变不了他们迟早被淘汰的命运。

1

宗庆110

110弯梁的油耗与150差不多,最坑爹的是下雨天就熄火,还没怠速。就算下雨前,南方那种乌云密布的天气,总会出现这种病,一到等红灯就熄火。售后N次都解决不了,好吧,这个车得了风湿,卖了吧。

2

佛斯弟125

大问题没有,就是做工太糙。第一次洗车,自己动手,轮圈洗完手上全是小豁口。尼玛,整个一铝合金毛坯,估计从模具出来就直接装车了(这些在开始都不知道是问题,后来买了合资品牌才知道)。

3

隆鑫125

买车时老板说这个车是宝马品质,给宝马做发动机的,发动机还有防盗专利,手把上的大颗粒设计有防滑效果,好家伙,买!结果,结果把我坑在河南灵宝的半路上,莫名其妙的熄火打不着,那个防滑手把把我的掌心膈的全是坑,想体验那感觉就买一块足底按摩垫,上面全是卵石那种,在上面做俯卧撑吧。

其次是油箱上的镀铬装饰条,夏天温度高的时候,再加上发动机的烘烤,装饰条内的胶全部融化滴到我的裤脚、鞋子上,一气之下,把装饰条全部扯掉……

4

铃木GN250

换GN250“思考”了好久,因为当时没有那么多银子。车什么样子我并不清楚,但那几年坛子上它是神车,我甚至没有具体了解就下了定金。车到了,凑钱提车,落地13000大洋。也正是从这部车开始,我才算正式加入摩友大军;也是它,让我彻底明白,没有哪一辆车是完美的。

以为花一万多就能一劳永逸,错!这车发动机除了时间久了气门响,其他还不错,但车架的做工就……因为考虑长途出行,我加装了一对边箱,结果后货架断了,以至于后来好多摩友买回新车先把后架锯开,里面加钢筋再焊好,至少这样接口是齐的,不会在路上没有任何征兆的断开;还有,超过1000公里的长途,一定记得多带几根里程线(刚接触摩旅每次都喜欢记录里程),不要问我为什么,因为它会很任性地断掉。要搁现在,我巴不得它早点断,免得我动手,这样车子的公里数少,就能卖个好价(奸)!最让我满意的就是它的车把,带缓冲弹簧,撸一天手都不会累。

十年前,我们的GN队伍那是杠杠的

5

金城铃木刀

那可是大刀哦,99款!不是小刀,也不是2000款大刀。说这些不是为显摆,而是99款大刀才是最经典的,4气门,双顶凸引擎,至今国内没有一个厂能做出这款发动机!动力在125中最牛叉,配合脚盆制造的DENSO表头,指针随着发动机的咆哮精准指向对应的转速刻度。这款发动机被普遍用在125CC的比赛用车上,考虑动力输出,所以电量输出就是个短板,大灯除了改35瓦氙气,基本再无他法改善照明。

对于经常摩旅夜路的我来说,是个很大的问题,最后不得不忍痛分手。

本地刀友会

6

豪爵银巨星

这是一部二手车。买这车有一个原因,因为孩子的出生,骑式车不太方便;又因为朋友刚好要出,且公里数并不多。这颗银巨星在他家放了2年之久,从车库推出来时满身灰尘,电瓶早已放空。电话售后,很快带来备用电瓶(给豪爵售后点赞),一脚来车……它是我平生的第一辆踏板,保姆车。车子声音很正,不管什么时候,一把着车,这也是为什么我现在选择灵迪的原因。可惜,这辆刚刚跟我磨合好的银巨星被贼借走了。

7

雅马哈YBR250天剑王

天剑王整体表现良好,没有什么可唠叨的。现在在朋友手里也近3年,时常跟我说的就是车子的声音比他同事的新车都好听,而且有力,通过性能不错。

8

豪爵灵迪

这是我现在的代步车,豪爵灵迪小踏板。也是我骑了这么多车,第一次真正在豪爵店里买的豪爵品牌。这车做工好,外观好,动力好,售后好,这就够了,在市区,那是无敌车型,偶尔来个400公里左右的小长途,完全可以胜任,其实评价一部车好不好,也就看这几点,其他的都是扯淡。

顺带说两句有关禁摩的话题,每天接送孩子,十线城市(乡镇)都堵的天朝,有辆小踏板在城市自由穿梭,真的是件很惬意的事。别人在汽车里排着长队,急躁的按着喇叭,我们可以头也不回的迎风而去,头发不用发胶,照样能吹的有型。摩托车没有加塞,没有别车,没有违停贴条,重要的是如果有妹子乘坐时,有人暖背。

好吧,说回自行车。朋友有辆折叠车,我也是,自从第一次出来小骑,就说我的性价比不高。我的车是碳钢加V刹,他的是铝合金架碟刹,还比我的便宜,这似乎不合情理,违反价值规律。但昨天下午的40公里骑行,让他又一次体会到一个真理:一分钱一分货。就两车的配置,我的车却比他贵将近1000块,人不识货钱识货,所以买车不能只看表面的所谓配置,还是得综合几点:品牌好、做工好、售后无忧、舒适、别贪便宜。

有了上述这几点,选车才不再纠结。选一部适合自己的好车,而不是买一辆让自己闹心的“样子货”,才是最重要的。

这是我的经历,你呢?

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责任编辑: 鲁达

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