鲁达 
豪爵新款踏板车亮相，125排量，会是水冷发动机吗？
网传友商在韩国市场引入了一款125 cc的UHR踏板车，这就使得国内的豪爵粉丝非常不淡定，也希望豪爵在内地市场推出这款车型，以弥补没有高端125踏板车的空缺。
而近日豪爵有点神秘地官宣了一款全新款125踏板车，那么这款车是否就是车友们想要的高端通路车型呢？
1.外观方面，这款全新的125踏板车和UHR150并没有太大的关系，而是采用了一个偏向于实用设定的结构和相对比较简单的风格，它的前脸依然比较常规。
只不过在一体式大灯的点缀一下，相比以往车型会有外形观感上的不一样，再加之它本身的细节比较到位，就使得这款车看起来会很有质感，但是它和真正意义上的高端车型可能还是会有距离，因为它的大灯是卤素光源，并不是现在比较流行的LED透镜大灯。
2.车身方面，官方对于这款全新踏板车的形容是宽大威猛的车体，不过骑士分享感觉它和豪爵已有的通路踏板车并没有太大的不同，还是采用了一个平地板的设计，只不过可能轴距会有略微的延长，但和真正意义上的宽大还是会有差距，毕竟目前市面上就没有125踏板车采用一个丰满而宽大的车身结构，因为这样很容易会出现小马拉大车的嫌疑。
3.配置层面，隐约可见的是这款豪爵的全新踏板车将会采用一个四色的仪表，卤素大灯，貌似尾灯也不是LED，并且也没有标配前后碟刹，因此更不可能有双通道ABS，所以这款车的定位根据配置表现来看并不高端，不过好在它采用了一个开放式的储物空间。
4.动力方面，既然这款车并不是非常高端，那么它是否有可能使用125cc的水冷发动机呢？根据已知信息来看，这种可能性非常渺茫，因为在一闪而过的画面中，骑士分享并没有看到水箱散热器，还是捕捉到了它的风扇，这说明这款车依然将会延续风冷发动机。
其实这款车有以上的表现也很正常，因为它的车型标牌是VX125，按照它的这个排序，就可以将它归纳到豪爵的中低端实用踏板车V系列中，在这个车系中，我们所能看到的车型主要有VF100，VN100，VM100，VF125，VR125等车型，这些车型都是偏向于实用需求的设定，并且它们的价格普遍都不高。
其中最贵的VR125E目前也就9000左右，所以这款VX125大概率也就是这么个表现，如果能装配ESS新款发动机已经不错了。所以期待豪爵出水冷125踏板车的小伙伴又要失望了。
不过按照现阶段的市场表现，豪爵一定会有装配水冷125发动机的高端踏板摩托车出现，只不过以它的慢性子并不会在市场前期立刻推出，只会在恰当的时机亮相。
