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「豪爵摩托车150S多钱」豪爵摩托车150?

骑过小太子车款的人都知道,该车款以其稳重的外观,舒适的乘骑坐姿,及丰富的实用性能等方面在摩托车款中独树一帜、经久不衰!

即便是到了国内两轮市场个性化发展的今天,依然有不少车友关注此类车型,为此,我们特别整理了这篇万元级入门太子车集锦——

新大洲本田锐猛125

售价:鼓刹版6680元 /碟刹版6980元

作为一台价格不足万元的125通路车,锐猛125并不是一台看上去一眼就能唤醒你激情的车,可偏偏这种朴实无华的车型却在大众市场上有着更高的接受度,尤其背后还有本田背书,发动机的稳定性、可靠性,整车的品质感和耐用度在同类型产品中都是比较拔尖的。

外形上走的简单圆润风格,结构紧凑。复古圆形大灯,圆形双指针机械仪表集油表、转数、里程、档显、转向于一体。10.8升水滴式的大油箱,能够很好的满足日常出行使用。

仅710mm的座高及146mm的离地间隙,拥有良好的脚着地性及通过性。宽大且平坦的载物架设计,带人载货更实用,如果不喜欢也可以动手拆掉,看上去会更有复古范。

该车搭载一台风冷124.8cc单缸四冲程发动机,压缩比9.0:1,最大功率6.3Kw/7500rpm,最大扭矩9.26N.m/5500rpm。在动力上虽限制于排量,但低扭较强,二档也能轻松起步。得益于较轻的车重和宽大且高度适宜的太子手把设定,坐姿更舒适,转向也更为灵活省力。

五羊-本田领御125

售价:6680元

五羊-本田领御125与新大洲本田锐猛125师出同门,但在转向灯、油箱、坐垫、挡泥板、排气、贴花等细微处又不尽相同。

比如领御125的前后转向灯都是圆形的,挡泥板颜色与车身不同,坐垫是格纹的且座高较锐猛125稍高为720mm,油箱9.3L等。

同样的OHV高效动力顶杆发动机,强化中低速扭矩,震动小,油耗更低。在爬坡能力上有着不俗的表现,尤其适合在一些山区使用。如果遇到一些紧急情况,领御配备的单泵大缸径碟刹刹车也能很好的提供刹车支持。

除了日常的实用,领御125隐藏的附加值也值得关注,那就是复古改装。6680元的售价,买回来做改装成本也不会很高。

豪爵TR150S

售价:约10800元

豪爵在小太子产品方面车款还是比较丰富的,125级别的除了宝逸、GN125还有HJ125,同样,也不乏一些150级别的太子,价格也都在万元左右。

限于篇幅有限,这里我们主要跟大家介绍一款颜值更高同时偏运动的TR150S都市型太子。

因为定位和排量的关系,TR150S在外观上的厚重感要强于125太子,六角形头灯、分体式仪表、原厂标配小边箱的设计,有点打破传统的意思,其中子弹头造型的指针式速度表带档显,对新手友好,油箱上的液晶屏幕则可以读取油量、主副里程等。

厚实且宽大的坐垫, 是太子车比一般街车来得舒适的关键之一, TR150也不例外,采用的是分体式。油箱容量为11.5L,下方的鲨鱼鳍护翼给人视觉上的霸气感,丝毫不像一台仅仅150排量的车。

特别针对低转扭距强化的发动机,最大功率8.3Kw/8000rpm,最大扭矩11.4N·m/6000rpm,市区骑乘感受不错,怠速时发动机的运转也非常平顺,震动也比一般车款轻微。

力帆K19

售价:12680元

目前国内在售同类型产品中,力帆K19暂时是唯一一款150级水冷太子。

最大功率10kw/8500rpm,最大扭矩12.8N.m/6500rpm,搭配力帆自有电喷系统和国际6档变速形式,外形上定位年轻化,美式巡航,非常时尚,尤其是主打色红色。

采用全LED大灯,一体式高位手把设定,驾驶姿势偏休闲。仪表直接与油箱结合一体,机械指针和小型数字负显液晶屏组合,设计感大于实用价值,油箱容积为14L。

轮胎采用前110/90-16、后130/90-15的斜交花纹真空胎,抓地力强。刹车配置方面,前刹为单碟刹盘匹配双活塞卡钳,后刹则采用鼓刹设计。

有一说一,在国内摩托车市场大绵羊和复古车占主流的当下,力帆K19确实是太子车一脉为数不多的亮眼新车。

本期高性价比入门太子车盘点就到这里啦~

有此类购车需求的车友,可以参考一下,

疫情之下,你们的钱包由我来守护!

责任编辑: 鲁达

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