鲁达 
今夜和湘西铁马骑士的车友们，坐下来喝着酒，聊聊天。
事实上，我这次出去跑边境线的时候，在路上碰到常德的车友，他就告诉我，说吉首也有一队人马，正在进藏。
包括吉首的车友，也告诉了我。
不过很遗憾的是，我之前并没有机会和铁马骑士的朋友们接触，自然也就没有交流。
边境线跑完后，回到家里的半个月，都是在休整，因为考虑换车，这两天去吉首豪爵咨询摩托车的事儿。
我没想到，我一走进店里，一个老哥就主动和我打起了招呼，和我说起了我的骑行经历。
他告诉我，他姓欧阳，吉信人。
其实这次边境线跑完后，确实本地很多朋友都在向我祝贺，或者说佩服之类，我总是感觉很惶恐。
于他们来说，我是做了一件很难或者很了不起的事，可是我自己觉得，这真的不是很值得去多么夸赞的事。
坐在夜宵店，我才得知，店主和他的老婆，也是天马骑士俱乐部这次进藏的成员之一。
作用摩旅爱好者来说，这是很值得佩服和羡慕的，要知道，很多摩旅爱好者，是很难得到家人的支持和理解的，别说有共同的爱好一起摩旅。
酒至半醺，交流中我主动说起的一个话题。
我们骑行摩旅的意义到底是什么？或者说到底该如何看待摩旅，做怎么样的骑士，才是最有意思的。
我想说说我的经历。
我接触摩旅的时间并不长，17年的6月份，那时我刚辞职，之前看了很多骑车旅行的新闻，在加上遥远的西藏梦，于是决定一个人骑摩托车去西藏一次。
那次，是我第一次接触摩旅，在吉首豪爵店买了一辆tr150，我一个人骑了36天。
是的，我来到了之前电视上新闻上才看到的西藏，第一次真正的来到了雪山，看到了朝拜的藏民，布达拉宫，高反。
去了青海湖，兰州，西安，开封，洛阳……
这一个个从小耳濡目染的名字，我竟然有一天能骑着摩托车来看一看。
之前我对摩托车一窍不通，这一次骑行，其实也不太懂。
在路上碰到了车友，他们告诉我，车子链条松了，该紧一下，如何紧。
碰到了车友，告诉我，进藏各自会经过哪些地方，如何去规划最好的路线。
除此之外，这些车友来自祖国四面八方，湖北的，陕西的，陕西的，山东的……
除了交流车，大家还会相互介绍分享各自家乡的知识，风土人情。
在遥远的西域，人与人之间，尤其是骑士之间，基本上是最纯粹的情意了。
跑完36天，回到吉首，我一边工作，一边又陆陆续续出去摩旅了几次，北京、广州、杭州，浙江、福建、广西、江西……
一年不到，整个中国跑了大半，我发现我是真的喜欢上了摩旅这个东西。
一直今年的6月，我把中国边境跑完。
每个人都有烦恼，骑士也是一样，工作的苦恼，生活的压力，我相信，很多车友和我一样，当跑当地广人稀的地方时，比如西藏、新疆，总会感触满满。
那种远离现实生活，抛开一切烦恼，骑着摩托车沉浸在大自然怀抱的感觉，真的非常的舒坦。
哪怕会有风，和雨。
可是，去一次西藏，跑一次新疆，就完了吗？
不见得，跑了西藏，最终还是要回来，去新疆最终也要回家，哪怕把全中国和全世界都跑一遍，我们还是要回家。
我前不久的一篇文章，有车友给我留了一段言，给我的映像很深。
他说，其实很怕出去，在路上，自己是无所畏惧，不怕任何困难，感觉自己无所不能，是英雄。怕的就是回家之后你会发现，生活还是要过，该陪的笑脸还是要陪，为了五斗米有时候还是要折腰。
这样的反差，他说很难受。
我一时不知道怎么回复他，因为有一段时间，我也是这样的情况。
于是我就思考，摩旅，到底能给我带来什么，而我又该如何正确的对待摩旅。
我觉得，摩旅带给我好处，有一下几点。
第一，骑着摩托车旅行，可以去很多我想去的地方，这是开车去不了的，自然也不会有什么堵车过路费的情况。
第二，摩旅的花费，也比开车小的多。
第三，在路上总会因为摩旅，结实相同爱好的朋友，不管是关于骑车的经验、故事相互交流学习，更重要的是他们来自祖国四面八方，各行各业，总是能在他们身上不断的学习到更多的关于做人和做事的宝贵经验。
这些东西综合下来，让我更加的懂得了，好好的去珍惜和对待，出现在身边的每一个人。
也许这个人是你的亲人，也许是朋友，也许是同学。
事实上，这两年摩旅下来，我因此认识了很多朋友，拓展了我的眼界之余，又丰富了我的人脉朋友。
朋友是很宝贵的资源，你会想象不到，在你人生的某个时候，会有哪一位朋友就能给你相应的帮助。
因此，我总是抱着这样的心态，在任何时候，都把最好的一面展现给出现在我身边的人。
哪怕是一面之缘，你微笑着和对方完成一次聊天。
最终，我又发现，我的心态越来越好，和大家交流的做多，我自己思考的就越多。
这不断的鞭策着我，不管摩旅也好，生活也好，都要做一个热爱生活，保持善良，心胸开阔的人。
摩旅的意义就在于此，我想。
摩旅让我们更去体验不同的风景，感受不同的风土人情，最终，我们通过这不断的骑行在路上，去突破自己，提升自己，完善自己。
通过摩旅所了解和接触的一切，最终让自己做一个充满正能量的人，并且保持下去，这就是我觉得摩旅的价值所在。
骑士们，共勉！