鲁达 
接编前会任务，说要实拍一部GN125，小编们非常不屑，竟然要拍这部满大街都是的“破车”！但当我们做完本期内容后发现，其实这才是一部真正的摩托神车······一辆普通的摩托车，想要得到神车的殊荣，不是一朝一夕能实现的。获得神车这个称号要满足巨大的销售量，很高的知名度，良好的口碑，过硬的质量，较高的保值率这一系列条件。
而今天要说的豪爵铃木GN125-2F，虽然满大街都是，但却是名副其实的神车一辆。千万别看不起这个不到一万元的小排量摩托车，它可是轰动一时的经典，在那个年代想拥有一辆GN125是很多摩友的梦想。
GN系列车型在国内有个霸气的称号——“太子车”，坊间流传90年代的香港、台湾，那些社会人儿小头目被称为太子、太妹，他们很喜欢骑这类车型。再加上日式巡航比较拉风的骑行姿态，所以“太子车”这个称号也成为这类车型的代名词，被历史记录下来。
当时以太子之姿驾驭靓丽的GN125，绝对是路人羡慕的焦点。这也使它成为了当时的犀利把妹神器。
小编在拍摄时询问店内销售，GN125卖多少年了。年轻的销售告诉我：“自打我出生这个车就在卖了。前两年还出了一款20周年纪念版。”其实说GN125历史悠久一点都不为过，经编辑部调研，历史上第一代GN125出现在1982年。在韩国、泰国以及我国等多个铃木合资工厂都生产过。
GN125凭借皮实耐用的质量，实惠的售价以及巨大的市场保有量，成为目前快递和开锁行业最热衷的车型。街上十部闪送摩托车，九辆是它。新手在不知如何选购新车时，买GN练手肯定没错。优秀的保值率是GN125的另一大特点。新手买来练一阵，只要车况良好，换车时也亏不了多少。
35年过去了，经典的外形几乎没有改变。只在细节部分进行了小的改动。
↓米库尼化油器安装了加温装置↓
在冬季里启动更容易雾化更好
↓挡位显示↓
↓铃木车系启动必须捏离合器↓
↓头盔锁↓
↓仪表的样式维持经典造型↓
↓全车转向灯采用软连接↓
↓双向换挡杆↓
↓前盘后鼓的刹车系统↓
对GN125来说足够用
↓后减震多段可调↓
↓排气加装了防烫护板↓
↓油箱下方安装了一个废气再燃烧装置↓
属于三元催化系统里的一部分
↓经典的脚启动杆↓
Kick Start是复古车迷的最爱
↓前轮胎2.75-18，后轮胎3.50-16↓
↓发动机缸头做了镀铬处理↓
这部摩托车“活化石”，被复古改装爱好者看中，到手后各种改。让经典再次焕发活力，呈现与众不同的魅力气质。
↓话说用惯了电启动↓
偶尔用脚踹一下
也是挺好玩的
↓改装后的样子↓
少了经典多了个性
↓以下为GN125改装案例↓
动辄几万几十万的车型虽然各项性能优异，但少了历史的积淀和庞大的用户群。是不配被称为神车的。玩一部经典的GN125，你将有更多的朋友和谈资。因为它已不仅是一辆简单的摩托车，更承载着一段美好的记忆。
GN125-2F（双启动）售价：7300元
GN125-2（单启动）售价：6500元
参数
| 发动机 | 单缸风冷四冲程 |
| 排量 | 124cc |
| 最大功率 | 7.8kw\9000rpm |
| 最大扭矩 | 9.2N.m\7000rpm |
| 长×宽×高 | 1970×770×1110 |
| 座高 | 735mm |
| 轴距 | 1275mm |
| 质量 | 110kg |
| 油箱容积 | 9L |
豪爵铃木北京4S服务机构热线：010-52010595
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