鲁达 
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豪爵125哪些车型装配的是TSR发动机？有何特点？
豪爵的小排量摩托车整体的表现是国产车型中比较给力的，它所以会有这样的表现主要就在于，会表里如一的展现出应有的品质和性能，也就是说，不管是它的动力总成还是外在表现，都会相对比较均衡，不会像有些车型那样顾此失彼。
题主所说的TSR发动机就是在这种背景下，豪爵打造的一款高性能机型，这款发动机为现阶段豪爵小排量跨骑车主要动力总成。所谓的TSR发动机是以早期的机型为基础，进行了深入优化的全新机型，其中的T代表低震动静音技术，S代表节能减摩技术，R代表高效燃烧技术。
将这些技术落实到实处就会表现出运行品质好，动力足，油耗低，超耐磨。而TSR发动机能有如此的表现，主要得益于它采用了双缓冲平衡轴，轻量化运动组件，滚子摇臂，错齿咬合，多通道冷却等技术和新型零件。
目前装配有这款发动机的车型主要有DK150，DF150，DR160等车型，而豪爵的125中装配这款发动机的车型相对比较小。现阶段豪爵的125跨骑车主要有DK125，DH125，DM125，根据它们的动力总成来看，其中的DK125装配的就是TSR发动机。
这款DK125外形设计和DK150没有太大区别，几乎就是一个模子刻出来的，但所使用的动力总成排量完全是不一样，并且它相比传统的125车型实际的排量还会大一些。
这款车所搭载的TSR发动机实际排量135ml，压缩比9.6:1，最大功率8KW，最大扭矩10.5N.m，就账面数据而言，因为自身排量的优势，相比常规的125车型会好很多，再加之本身对动力的压榨不是很厉害，所以耐用性也是有保障的。
当然看到这款机型的实际排量有的车友可能会吐槽，既然排量都超过了125cc怎么还叫125呢？这里面就有一个车型研发背景的问题，在这款车上市的时间点，国产小排量车型都在找突破方向，而大多数厂家的做法就是扩缸升级，比如嘉陵的133，156就是当时市场上的主力车型，所以搞清楚了这一点这款DK125会有135ml的实际排量就不足为奇了。
通过以上的介绍可以看到，豪爵的TSR发动机主要的优势就是，因为融入了一些新型技术和零件，使得其运转品质和性能会更加细腻，而目前所装配这款发动机的125摩托车只有，豪爵的DK125系列。