鲁达 
踏板车作为最方便的代步车种，我们对它的期待只有更省油、更大的空间以及更舒适的驾驶感受。豪爵为了满足大家的用车需求推出国Ⅳ电喷踏板VH125，搭载超级ESS发动机。
由于是踏板车型，仅需要将前轮、反光镜以及后备箱进行安装即可。在安装过程中能感觉到VH125的品质依旧传承了豪爵一贯的高水准。
外观方面，这款车比较整体，前大灯和后尾灯都采用了曲线元素，搭配整车流线型的线条，属于气质性车款。为了增加安全性，厂家为这款车出厂就配备有保险杠。
前后车灯采用不规则设计，后尾灯从远处看有几分相似汽车的车灯。
为了提升油门的操控感受，VH125采用双油门拉线设计，让手感更加细腻，且避免了油门不回位的事故。
作为一款踏板车，储物空间是购买者最关心的问题，这款车的座桶空间有18L，可放下一顶标准头盔，同时还有28L原厂大容量尾箱，另外还有前储物空间。
这款车最大的亮点则在于它的发动机，为什么管它叫ESS发动机，厂家是这样介绍的“ESS是省油-Economical、灵敏-Sensitive、宁静-Silent的简称。”VH125的WMTC工况油耗低至2.06L/100km，搭配6.5L大容量油箱，一箱油可续航达315公里以上。
这款发动机采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑等先进技术，无论怠速还是骑行，振动微乎其微，增加了使用感受。
前减震采用正立式减震，后减震采用单筒减震器，均不可调节。前制动采用单向二活塞卡钳，后采用传统鼓式制动器。
这款车采用前后不同大轮毂设计，前轮胎采用90/90-12的轮胎，后轮胎尺寸为100/90-10的设计。至于这款发动机是否真的能够达到宣传的效果，请关注《摩托车》杂志全媒体平台之后的推送内容。