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作为今年摩展的重量级品牌,豪爵今年的表现似乎乏善可陈。豪爵是今年展出通路产品最多的参展商。

但内行可看门道,虽然豪爵号称今年带了三十多个新品参展,大多数只不过是通路产品的电喷化而已,所谓个性化产品,也只是DR300亮了个相,

从整个豪爵展出产品的布局我们可以看出:未来国四,豪爵250以下产品全部去铃木化已经坐实。就连国三都是铃木商标的天玉、红宝都全是豪爵商标了。

失去了铃木商标的豪爵,或许会举起价格屠刀断绝通路产品的后路,因现有的喜之星、悦星都会电喷化升级为国四进行保留的车型,这些车型国四以后,毫无疑问的会被豪爵拿来打价格战,

以现在市场售价4000多元的喜之星而言,就算加个电喷系统,零售价也能控制在5000以内,这样的价格,杂牌车除外,国内所有的品牌都将退出与豪爵的价格竞争,而合资品牌从来不会在乎价格最低层的消费群体。

责任编辑: 鲁达

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