鲁达 
这两年国内的踏板车型发展烤可以说是非常快，不管是入门级踏板，还是大排量国内的选择性也比较多，国内豪爵对踏板的认知经验也是比较丰富，今天小刘为大家分享的就是豪爵旗下的一款入门级踏板，这款踏板看着不错，不过上市了之后被很多车友吐槽。
VR150
VR150
这款车就是豪爵VR150，先来简单了解一下这款车，这款车是豪爵铃木14年就发布的车，发布以后，遭到很多车友的吐糟，有说费油的，也嫌价格太高，还有说化油器配置低的储物太少等等……
VR150
这些问题先不说，其实豪爵铃木VR150的外观设计还是比较符合大众的，整车线条简单大气，并且车身很有层次感，质感方面还不错，不过个人认为这个价格其实还可以做的更好一点。
VR150
配置方面，豪爵VR150前刹采用碟刹，后为鼓刹，豪爵铃木在配置方面老抠了，其实这个价格后制动为碟刹也不过分的，前叉采用正置减震，后为常规双减，VR150的减震系统表现效果还是不错的，没有大家说的这么差，大灯为卤素光源。
VR150
动力上面，VR150搭载一台单缸风冷四冲程发动机，最大排量150cc，压缩比为9.6:1，最大功率为7.1Kw，最大扭矩为10.5Nm，说实话对于一台150cc排量的车，发动机参数确实有点偏低，虽然功率低不过实际动力也没有大家说的那么残，而且豪爵也推出了化油器版跟电喷版。
VR150
坐高为740mm，车重为120kg，油箱容量为6.44L，有很多人说这款车费油，不假同级别相比这款车确实有点费油，储物箱差不多最多能放下半个头盔，前轮100，后轮100。
整车的操控以及舒适度还是不错的，小刘骑过一段时间，质量也不错，豪爵的产品在品控方面在国内算是上层，整车的表现不能算很好，只能说一般吧，仪表采用指针加液晶显示，这块仪表的外观质感上差了点，总体来讲整车表现不算很好，只能说还可以，其实这个售价，车子整体稍微还可以做的好一点点，比如仪表旁边塑料感太差。
VR150
目前豪爵铃木VR150售价在9700元左右，每个地方的售价不同，不过相差不大，你对这款车有什么意见可以评论下方一起讨论!
