鲁达 
豪爵DK，DF，DKS150有何区别？应该如何选呢？
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先简要来看一下这位车的描述，题主说“豪爵DK150和DF150有何区别？它们和新出的DKS150又有哪些不同？最终应该如何选呢？”
从描述来看，这位车友在纠结豪爵同等排量的三款车型，那么这三款车到底有何不同呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！
同品牌同排量的摩托车最大的差异主要将会体现在车型定位，以及车型定位差异下的一些细化表现。例如，外观，性能，配置就是它们的不同点所在。而豪爵的这三款150跨骑摩托车也不例外。
一.车型定位
这三款150摩托车都属于跨骑车的范围，并且也是如假包换的通路摩托车，但三者的细化定位还是有区别。其中的DK150属于豪爵的第一代高端实用通路车，DF150属于第一代加，而DKS则属于第二代。
此外，DF150已经没有了干粗活的能力，它只适合日常的通勤代步，不能负重载物因为它已经具备了街车的特性。而另外两款车型并没有随着定位的提升，而抛弃通路摩托车这种最基本的性能。这样的差异就使得这三款车型的后期用途会有区别。
二.具体表现
1.外观方面，这三款车型的外形轮廓是非常相似的，但细节设计又完全不一样。以我个人的眼光来看DF150是最为大气漂亮的，因为它的运动属性已经慢慢凸显，而另外两款车为了强调实用性，并没有这种表现，只是做了一些略微的细节改动，使得它们和常规的农用车有了明显的区别。
2.性能表现，这里的性能差异将会体现在动力总成和车架结构。
发动机方面 这三款发动机的实际排量都是149ml，但随着技术应用和调校手法的不同，它们之间的动力数据完全不一样，DK150属于垫底水平，DF150略有提升，DKS150最为高能。这种变化是从TSR到TSR+再到ESR的升级过程。
车架方面，大方向这三款车都一样，但DF150轴距会略有延伸，自重有所下降，并且坐姿设定还会更为激进采用了分体式低车把，这就和它的运动元素有关系了。而DKS150相较于DK150最大的区别就是加大了油箱容积来到了16.5L，并且自重也略有增加。
3.基础配置，这三款车型中配置最高的是DKS150，因为它率先使用了刹车联动，而其他另外两款车型并没有，这对于小排量摩托车来说还是比较有用的。DK150最为一般，DF150会略好一点。
至此，我们可以发现这三款车型属于豪爵跨骑通路车中不同市场需求下的摩托车，DK150会比较注重实用性，而DF150则会强调骑行品质，DKS150则均衡了两者的表现，将它们的优势融合在了一起。
既然如此，这三款车型应该如何选？就会变得再简单不过了。
首先，我们应该根据个人的具体预算，毕竟这三款车型会有几百块的差价。其次，就要看个人的使用方向了，如果主要以干粗活为主就应该选择DK150。而没有这种可能就是以通路为主就选DF150用来代步。想兼顾这两种用途DKS150显然会更适合。
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