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随着科技实力的快速发展,现阶段的摩托车用途也越来越广泛,单一的性能体现已经满足不了国内车友的要求。今天我们要说的就是国产非常少见的一个两用车型,它就是来自于豪爵旗下的NK150。

其实这款车在前几年就已经发布上市,但此次所说的是它的全新升级版本,并且新增了abs防抱死,远途骑行安全上更有保障。并且售价没有大幅度上涨,只从原来的11980元上涨到12880元,还没有达到1.3万。

对于这款车型,相信熟悉的车友并不会陌生,虽然说它没有炫酷的外观强劲的动力,但它的性能体现却是最为均衡的,能够通勤也能够越野,完完全全是一辆玩乐性和实用性兼顾的车型。

外观上,这款车的整体设计风格也是比较特别,融入了摩托街车和越野车的风格,相比于越野车这款车能够上牌,并且能够在市区内行驶,日常通勤没有任何压力。

从车身侧面来看,这款车的细节设计还是比较用心的,毕竟是来自于豪爵,在国内摩托车品牌当中,制造工艺和漆水都是属于中上等水准。除了nk字母版画之外,也加入了碳纤维花纹设计,看起来很有质感。

不仅如此,这款车也是能够加装边箱和尾箱,如果想要长途摩旅完全也能够满足。加装上箱子之后,其风格更像是拉力车和越野车完美结合,气质上还是非常出众的。

从这款车身上,我们还不难看出它的越野味儿还是比较充足的,整车的车身离地间隙比较高,完全能够满足它在非铺装路面行驶的需求。同时前后减震也是采用了长行程的设计,表面也附加了防尘套,能够大大提升减震的使用寿命。

轮毂的话,前后也是采用了辐条轮,并且匹配了前后菠萝轮胎,在烂路和非铺装路面行驶的时候,抓地力表现更为出众。实用性上,这款车也配备了一个USB手机充电接口能够满足长途骑行时,电子设备用电的问题。

动力部分,这款车仍旧采用了一款实际排量为149CC的单缸风冷发动机,虽然这次升级了新版本。配合电喷系统最大功率可以在7500转速时爆发9.1kw,而最大扭矩则是达到了12.7牛米。极速方面,官方所公布的是100km,完全能够满足日常所需。

不仅如此,这款车还具有另外一个优点就是它的油耗,因为排量不大的关系,在之前老款油耗当中,百公里综合油耗仅在2升上下,最低能够控制在1.9升,燃油方面的表现比较经济。

配置方面,豪爵NK150在安全上此次新增了ABS,相比于老款安全性更为出色,即使是新手,安全上也不用太过于担心。车轮轮毂,前轮规格为90/90-19 52P,后轮规格为110/90-17 60P。

传动部分,这款车也进行了升级,采用的是无接头的链条,寿命更为出色,并且还是来自于日本DID,针对野外骑行、复杂的环境,使用性表现更为出色。

最后,对于这款豪爵旗下全新升级的nk150 abs版本,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

责任编辑: 鲁达

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