鲁达 
豪爵旗下比较值得关注和选择的几款车，既有通路车，也有玩乐车
说起豪爵摩托车有些小伙伴就会摇头，究其原因就在于，对豪爵的期望值太高了，认为它就是铃木的化身，但事实上豪爵和其它的自主品牌一样。
当然谁叫它是以通路车老大的身体在混迹摩圈呢？所以摩友们有过高的期望值也理所应当，与此同时豪爵也没有我们想象中的那么差劲，旗下还是有多款，比较值得关注和选择的车型。
通路类
第一款 豪爵125—8 参考价格5000左右
这是豪爵众多太子车中的一款，它车身结构实用，发动机皮实耐用，低扭强劲，价格较低，是一款非常适合干粗活的国四电喷车型。就它的表现在同类车型中，绝对是出类拔萃的，只要你稍微善待一下，骑个十年八年绝对没问题。
第二款 USR125 参考售价8780起
这是豪爵推出的一款非常成功的通路小踏板，这款车的出现直接提高了豪爵在踏板车领域的市场表现，为后来多款车型的亮相奠定了一定的基础。
而这款车的优势主要就在它良好的骑行品质上，拥有这款车的摩友一致表示，它的骑行表现不比同排量的合资车型差，甚至于还要好于有些车型，再结合它比较细致的做工和算不上太高的价格，就非常值得选择。
第三款 DF150 参考售价9480
这是一款车型表现已经不同于常规实用通路车的摩托车，它外观的设定会更加大气漂亮，车身结构也会比较注重舒适和操控性，尤其和同级的合资车型相对比时，外观和骑行品质就会有一定的优势。
第四款 GZ150E 参考售价12300
车友们将它称之为中老年摩友的理想座驾，虽然这种描述带有几分调侃的意思，但事实上也是对于这款车的一个客观评价。
这款GZ150E外观比较中规中矩非常耐看，动力总成极其耐用，整车骑行也较为舒适，唯一的不足就是动力表现有点略弱，轮胎有那么一点略微的打滑表现，但常规代步状态下，这种软肋几乎可以忽略。
第五款 DR160 参考售价12980起
这是豪爵旗下的一款偏向于玩乐设定的通路车，这款车的出现对于小排量市场的摩托车有一定的冲击，但自此以后豪爵好像并没有走出这款车的影响，在一些偏玩乐的车型上还是可以看到它的影子。
而这款DR160最大的亮点就在于细致做工和给力配置加持下的良好骑行表现，以及在同级车型中还算不错的颜值，当然用现在的眼光来看待这款车的外观设定，可能还是会有一点落伍的表现，但它刚上市之初外观还是有亮点的。
第六款 UHR150 价格未知
UHR150是豪爵旗下的第一款150cc水冷踏板车，这款车虽然还没有正式上市，但是从它的已知表现来看，这款车很容易会发挥出豪爵在通路车上的造诣，使得同级的车型倍感压力，所以UHR150是比较值得关注的一款通路车。
第七款 TR300 预售价格26800—28980
TR300可以算作是豪爵升级优化后的第一款太子车，我们也可以将它看作是豪爵强化现有车型后的一款定位比较高端的太子车，虽然这款车因为外观的设定不够时尚而饱受争议，但是就它的做工和性能来说，用于日常的通勤和周边游玩是非常适合的。
玩乐车
第一款 DR300 参考售价26680
DR300是豪爵在车型定位和价格设定上双重失败的一款车型，但因为这款车现在价格下来了，并且自身的操控比较理想，所以也补了这种早期的不足，使得它具备了一定的可玩性。当然想用这款车去体验速度，它可能还是会差点，不过这款车的操控，还是可以帮助你提升技能的。
第二款 XCR300 售价未知
这款车也是刚亮相不久的一款新款车型，它的车型定位就比较聪明，并没有标榜自己是玩乐车，也没有抛弃通路车的一些性能，还融入了一个跑长途的潜质，这就使得这款车会更适合多用途。只要你在公路上有需求，它都能满足。
以上九款车型就是豪爵当前车系中相对比较值得关注和选择的摩托车，从中我们可以看到，它们当中既有通路车也有玩乐车，所以感觉它们的表现还不错就可以多了解一下。
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