鲁达 
一首《爱你爱的不一样》收录在杜德伟于1994年12月发行的专辑《绝对》之中，是杜德伟当时为光阳推出的一款重机VENOX 250演绎的广告歌曲。MV中杜德伟和一众舞者酷酷的舞姿，将年轻人那种敢作敢当的姿态以及放荡不羁的神情演绎到了极致。很奇怪，从那时起“光阳”这个台湾摩托车品牌就深深的根植在我的心中，而且只要提到光阳，杜德伟那种拽拽的、屌屌的神情就浮现在脑海中，怎样都挥之不去。同时我拥有过的光阳摩托车（豪迈125、弯道情人KCC等）似乎也一样具有这种拽拽的个性，就像嫩头小伙身上的那种冲劲，当然我这里指的是其呈现出来的动力表现，只要舍得给油门，车子就会死死的拽着你往前冲，真的有点蛮横不讲理！随着年纪的增大，那种只知道往前冲的干劲已经逐渐磨灭殆尽，剩下的只有对于经典、品质事物的憧憬与喜爱。当然，现在的光阳早已经成为世界级的摩托车品牌，旗下众多产品都已经达到国际一流的水准，其中光阳Any Like 150似乎就是为了传承经典与品质而来！车子的外观每个车友会有自己的观点，于我而言他的颜值算是好看的。复古车头加上带电镀边条的弧形前面板再加上蜂腰一样的侧面造型，真的很有意大利经典车型VESPA的神韵， Any Like 150虽然走的是欧系复古思路，但却也有自己独特的外观风格。相较于VESPA的圆润造型，Any Like 150在车身线条上更多采用较刚劲的直线勾勒出较小的车体外形，摆脱了以往复古踏板臃肿圆润的造型。正是属于欧系车的原因，这台车看着外形小巧的Any Like 150实际坐上车后，就能真实感受到他的欧洲格调——采用皮质打造的精美坐垫实在太高了，而且原本就高的坐垫再加上坐垫前端往外扩的造型设计，红灯路口停车时1米73的我双脚不得不时刻踮着，这一点着实有点尴尬。想想妹纸们骑上这台车时会有怎样的感受啊，这一点希望厂家在日后改款时一定要重点考虑。此次国内市场先上市的车型虽然排量从180ML减少到150ML，但并不意味着其动力就有缩水，相反Any Like 150搭载配备和光阳弯道情人KCC一样的四气门及一体式曲轴的全新战斧150cc发动机，在8500转时能迸发出9.8千瓦的功率！亲身骑行后感觉调校会有两个明显的阶段波动，只要转数达到了一定的值（这款车没有转速表，不能确切的得知具体转数）他表现出来的动力绝对不是个善茬！
不过…… Any Like 150真的不能给你足够的信心去探索他的弯道极限，因为高坐垫导致高重心，在弯道里的表现不够灵动，同时偏软的减震调校让车子在弯道里给驾驶者回馈也比较模糊。
排列式的日行灯和转向灯，造型美观，LED日行灯辨识度高！
最喜欢的角度。
Any Like150在车身线条上更多采用较刚劲的直线勾勒出较小的车体外形，摆脱了以往复古踏板臃肿圆润的造型。
Any Like 150在车身线条上更多采用较刚劲的直线勾勒出较小的车体外形，摆脱了以往复古踏板臃肿圆润的造型。
光阳的Any Like 车系作为全球机种早已行销世界各地进入国内销售多年
红色一体式坐垫，不同配色的车身搭配不同颜色的坐垫，绝对满足个性化需求。
发动机冷却通风口。
电镀装饰的车身线条充满了独特的复古气息，Any Like的铭牌设计也很特别明显。
镀铬的发动机外罩，很精致。
镀铬的弹簧调试比较软，行驶的表现自然以舒服见得。
造型独特得LED大灯，下方为近灯，上方为远灯
LIKE的标记无处不在。
精致仪表盘。
预留风挡安装位置，为以后升级做好了准备。
ABS铭牌
十分漂亮的全LED一体式尾灯，行车时点亮U型灯带，刹车时点亮中间9颗LED，转向灯在上方两侧。
向经典致敬。台湾是中国的，那么光阳AnyLike150就是国产最好的踏板车，没毛病！支持我的高抬贵手，点个赞。
